亏大了?中国承建印尼高铁,通车后才彻底明白,真不是一般的精

槿论看社会 2023-10-21 06:46:23
前言:

今年9月,在中国的帮助下东南亚首条高铁成功通车,这不仅代表着我国的高铁技术成功走进了东南亚地区,更是带动了高铁沿线的经济发展。

虽然中国的高铁技术起步较晚,但中国的基建水平不容小觑,让原本还在观望的国家纷纷向中国发来订单,此事引发了网友的热议:原来他们可真不是一般的精!

对于缅甸和越南来说,印尼雅万高铁的通车是给他们沉痛的打击

印尼雅万高铁成功开通的这一事项带来的巨大示范效果,让其他国家看到了和我国合作高铁建设过程中得到的若干益处,在这种情况下,缅甸和越南再也坐不住了。

对于越南等国家来说,雅万高铁的开通让他们感到沮丧,在此之前,越南就开始了国内的高铁项目招标。

虽然当时的竞标者众多,但最终的竞争对手是中国和日本,面对中国高速稳定的运营水平,越南转而选择了日本,这一错误决定,导致越南高铁项目上的预算迅速膨胀,工期也被推迟。

类似的情况不只是越南,还有缅甸,他们之前计划建设一条连接中国昆明的高铁,以促进经济发展,同样,缅甸做出了一个错误的决定,导致现在还在纸上谈兵阶段,这一错误决定导致缅甸失去了与中国更加紧密的贸易合作机会。

雅万高铁的顺利开通,是缅甸和越南最不想看到的局面,这是给他们一次沉痛的打击,心中也不免有一丝的羡慕。

当初印尼选择中国,并不是基于成本或者技术考虑

印度尼西亚的地理特殊性决定了这一高铁项目的挑战性,当印度尼西亚决定采用高铁技术为其经济带来更便捷的交通时,中国和日本陷入了激烈的竞争。

对于日本而言,高铁一直是他们国家的骄傲,因为世界上第一条高铁就是在日本修建的,实现了世界首个210km/h运行的新干线的成功。

因此,当印尼宣布招标高铁项目时,日本信心十足,相信自己一定可以凭借着自己的“传统优势”在这场竞争中占据相当大的优势。

但是中国从未惧怕过这种“传统优势”,尽管中国高铁的起步较晚,但发展速度十分迅速,广泛的线路网络和强大的制造能力是让所有国家遥不可及的。

尤其是在成本控制和建设速度方面,中国更是遥遥领先。

在印尼高铁招标过程中,中国提出了包括技术转让,资金支持和建设周期承诺在内的竞争性方案。

反观日本则凭借着品牌和技术的优势,希望凭借之前的声誉赢得这场竞争,但经济适用性在很大程度上影响了决策,最终印尼选择了中国方案。

这是印尼做出的一次成功选择,不仅为整个东南亚地区注入了新的活力,更是带动了整条高铁线路周边的经济发展。

这是中国展现出来的绝对实力,日本人无法追赶

都说中国是“基建狂魔”,高铁无疑是其中的代表作,无论是在速度还是在安全性上都有着世界上极高的水平。

随着中国高铁技术进入到世界顶尖行业,日本新干线和中国高铁自然成了竞争对手,在国际订单上激烈竞争。

早在8年前,中国和日本就已经在印度高铁上产生了激烈的竞争,当时印度向中国提出修建高铁,却遭到了日本横插一脚低价抢走了我国订单。

如今,仅比印度高铁提前一年修建的印尼雅万高铁已经通车,而日本在印度修建的高铁到现在还在起步阶段,原定的工期也在一推再推。

雅万高铁开通后,引起了日本的不寻常反应,尽管雅万高铁展现了中国的智慧和先进技术,但日本却选择对该项目保持冷淡。

然而,这种表态显然掩盖了日本自身在海外高铁建设上的无能,好比越南的南北高铁,泰国的曼清高铁以及印度的孟艾高铁,这几条高铁项目都未完工甚至还没有被启动。

世界各国纷纷向中国寻求高铁合作,雅万高铁成为中国在印尼开辟出的新型合作之路

雅万高铁的成功建设标志着中国高端制造的崭露头角,超越了欧美和日本的竞争对手,为整个东南亚地区注入了新的活力,也为中国的高铁出口创造了新的里程碑。

这一壮丽工程不仅仅只局限于商业层面,更体现在了中国的技术实力和国际合作精神。

东南亚的第一条铁路的开通强调了中国在高端制造业方面的实力和国际竞争力,也为国际合作提供了更多的机会,这一事件对于中国和东南亚国家都具有长期的重要性。

作为东南亚各国,他们让印尼打了前站,在听闻印度尼西亚雅万高铁成功运行后,都十分的不淡定,因为高铁的成功运行代表着带动了整条高铁沿线的经济发展。

雅万高铁承载着印尼人民对美好生活的向往,也是地区发展中国家携手迈向现代化的成功范例。

从中国高铁建设成果来看,高铁的建设和运营,都给这一区域经济发展带来了巨大的助力,而且进一步推动了两地旅游产业的发展。

随着中国在铁路建设方面不断的创造成绩,不少东南亚国家在听闻之后更加兴奋,纷纷向中国发来了订单,希望中国为本国打造一条高铁。

结语

我们站在新交通时代的前沿,我们看到中国高铁技术和国际竞争力的影响,印尼首条高铁不仅是一条交通线,更是中国制造全球化的象征。

我国高铁的建造技术现在已经位列全球第一,并且在这样的前提下,不仅仅是我国高铁的发展已经非常普及。

与此同时我国也在协助着其他国家建造更多交通线路的往来,也对我国通向其他区域的一些高铁线路进行了建设。

未来高铁市场存在持久而激烈的竞争,这场竞争的背后不仅是技术和资本的竞争,更是国家战略和国际影响力的竞争。

雅万高铁的成功开通,让越来越多的国家看到了我国进行的这一系列合作项目之中可以获得的益处,进一步增强了我国在全球范围内的影响力。

这一切都再次体现了中国的发展理念和对外合作的诚意,中国将继续坚持开放合作的发展道路,为世界各国共同发展做出贡献。

32 阅读:17336
评论列表
  • 2023-10-21 19:52

    160~200km/h客货两用铁路更适合广大地区和国家,只有人口密集、经济发达地区适合高铁,尤其是国外!中老铁路适合老挝国家!如果修成350km/h,会很麻烦!不要过于主动,中国不知道小国对我们的恐惧!美日离间,都不会很顺利,不要太积极!主动、耐心!

  • 2023-10-21 21:13

    越南这个反骨国家,累累对中国做尽食碗面反碗底事太多了,被美国打残了还认美国人做爹

  • 2023-10-21 20:31

    感觉是机器凑出来的文章,乱!

  • 2023-10-21 19:08

    小国穷国养不起高铁,要谨慎!

  • 2023-10-22 05:34

    胡编乱扯,东拼西凑的文章,骗流量。

  • 2023-10-23 21:59

    越南和印尼跟你说他们坐不住了?

  • 2023-10-21 10:54

    雅万高铁建成,我们亏了多少钱?敢说一下吗?我们的高铁机械设备是全国产吗?

  • 2023-10-21 19:51

    预计通过雅万高铁的正面宣传,中国高铁的海外订单会暴涨的。

  • 2023-10-21 14:55

    从央视新闻上看到雅万高铁的报道,向世界展现国家综合实力,意义重大

  • 2023-10-22 03:23

    没有能力在国外赚钱就别在国外投资

  • qing 2
    2023-10-23 18:07

    互利共赢,共同富裕。[笑着哭]

  • 2023-10-27 19:42

    不能帮菲律宾和越南及印度建高铁和经济,它们都是野心家

  • 越南人都说,不要拿钱给中国造子弹

  • 2023-10-22 05:30

    越南宁可不建也不用中国标准铁路

  • 2023-10-22 10:51

    可以提供资金贷款,技术转让不会是教会徒弟饿了师傅?

  • 2023-10-21 11:43

    印尼欠中国人多少血债。

  • 2023-10-21 22:04

    估计亚洲大陆板块国家有阴暗心理,害怕与中国车同轨有损自身战略利益。所以大部分铁路项目宁愿给日本做也不给中国做。

  • 2023-10-21 19:57

    印尼高铁: 是飞向世界的名片!

  • 2023-10-22 06:52

    質量日本完勝工程期快㨗中國完勝各有長處。

    番薯闲侠 回复:
    英国水帘洞的质量果然完胜[得瑟]
  • 2023-10-21 13:18

    真的和日本比较起来还是有差距。设施、餐饮.实用性等还有待提高。

    kk 回复:
    我们国家都建了几万公里高铁了,小日本才建了多少公里!舔的角度有点刁[大笑]核污染的餐饮我们确实比不了[大笑]小日本产的英国漏水高铁我们比不了[大笑]
  • 2023-10-22 12:48

    逆智标题

槿论看社会

简介:我要的不多,可你都没给够,哪怕一个温柔的拥抱。