柬埔寨首相洪玛奈在8月主持了一条运河的开凿仪式，该运河总计耗资17亿美元，将历时四年。这条运河究就是即将投入建设的德崇富南运河，是一条连接白马省海港至金边港之间的运河，全长180公里，横跨4个省，覆盖人口达160万人。

这一消息被柬埔寨方面公布之后，迎来了前所未有的狂欢。全国上下，无论男女老少，都沉浸在对未来的憧憬中。学校放假，街头巷尾张灯结彩。这对刚刚上任的洪玛奈政府无疑是一个重大的利好消息。

崇富南运河项目大部分投资来自柬埔寨，部分投资由拥有施工技术的中国公司提供。该运河项目大部分工人将是柬埔寨人，柬埔寨已向中国专家学习并与中国公司谈判，以获得技术和部分投资支持。该运河项目将于2028年完工。在这一过程中，也将促进当地就业，吸引更多外国投资的目光。柬埔寨是下定决心修建了，当然中国的技术也毋庸置疑。

由于历史原因，早期的柬埔寨人世代生存的湄公河三角洲即以胡志明市为中心的南越地区，被越南人所侵占。致使柬埔寨沿湄公河内陆地区长久以来，只能借助湄公河出海口，进行货物的进出口贸易。柬埔寨的这些贸易活动，显然让越南港口获益颇丰。一年租金就高达9亿美元，这是干赚。对此柬埔寨政府自然心痛。

对于德崇富南运河的开挖，其背后的原因显而易见。中国凭借着雄厚的技术实力、资金实力和丰富的经验，承担起了这一重大工程，旨在提升金边港的航运能力，推动柬埔寨经济的发展。这不仅是中柬友谊的象征，更是中国企业在国际基建领域的又一次辉煌展示。

而在越南看来，这是中国给越南小鞋穿，因为在越南人看来，修建这条运河会“偷走”九龙江平原的宝贵水源，让农田变成荒漠。他们甚至还指责柬埔寨忘恩负义，自诩当年自己解放柬埔寨，如果没有他们洪玛奈老爹洪森也当不了首相，现在却反手一刀。这只能说，越南方面实在是过于敏感。

应该说，越南一直就对中国深怀戒心，就在阮富仲去世前一天，苏林就向联合国提请南海大陆架的划分协议，接着就在苏林担任总书记的日就派人前往美国联系，随后越南总理前往印度访问，其中原因不言自明。

越南心虽然不再与中国硬杠了，口口声声高歌中越友好，但私下里却与美日印菲等眉来眼去、暗通款曲，试图在中美之间左右逢源，在中日之间两边通吃，在中印之间纵横捭阖，在中菲之间隔岸观火等，这种行为实在让人心生反感，越南外交策略虽然不错，但这种首鼠两端的行为也未必让其他国家放心，小国朝秦暮楚没问题，但也要有个限度。过界就是玩火。

越南当初规划的贯通南北的铁路，计划投资600多亿美元，放弃中国的优厚条件，最初希望由日本，美国投资建设，但由于分歧过大没有成功，即便如此越南也不愿意找中国，不知道咋想的，居然去找印度投资，真的是利令智昏。导致现在这条铁路历时十年还在图纸上，而现在现在的中老铁路已经通车了，老挝到泰国的铁路也即将通车，直到此刻越南才急了，可现在为时已晚。

而根据中国当初的规划，要想打通中南半岛陆海交通大动脉，首先选择的通道就是中国到越南的胡志明港口，但由于越南要价过高只能放弃，于是乎中国也就只能应柬埔寨的请求，出资打通湄公河到白马省港口的通道，这就是题中的柬埔寨运河入海项目。虽然说这条运河要分流湄公河河水，但也只占总流量的2%，根本伤害不了越南什么，越南属于过度敏感。

至于说越南为什么跳脚反对嘛，表面上看是因为越南不能再收取柬埔寨的过河费了，不能再卡住柬埔寨的经济交通命脉了，实际上就是不能再有控制柬埔寨的美梦了。本来柬埔寨修运河，是它的权利，越南本来就不是中南半岛陆地的必经之路。现在反而老挝柬埔寨泰国更重要。

现在越南方面声称德崇富南运河会对湄公河进行分流，导致水位下降，严重影响湄公河越南段的航运安全以及农业灌溉，柬埔寨副首相孙占托当即反驳：越南对德崇富南运河的担忧属于杞人忧天，毫无依据。他认为柬埔寨修建该运河将有助于减少柬埔寨与越南爆发山洪和洪涝灾害的风险，同时由于缩短货物运输距离，将减少二氧化碳排放。西方媒体也不忘煽风点火、推波助澜。中国会在柬埔寨驻军。

相对而言，柬埔寨政府和专家们显得冷静多了。他们表示，正在密切关注这一事件，并已经或即将展开科学评估，力求找到既保障国家利益又促进区域合作的最佳方案。目前越南政府已经明确表示：“对德崇富南运河表示支持”。实际上无力反对了。

柬埔寨之所以全力修建德崇富南运河就是为了摆脱越南“卡脖子”，柬埔寨湄公河畔的金边港等内河港口的最便捷的出海口均在越南西部沿海（湄公河口），但却要付费过境，还看越南的“脸色行事”，越南仗着自己有卡脖子的权利，没少对柬埔寨暗中要挟。1994年，他们就曾对柬埔寨封锁过湄公河口岸，直接冲击了柬埔寨的外贸体系。同样的招数，在2020年又上演了一次。

仰仗他国鼻息，这件事实在是让柬埔寨人害怕了。单德崇富南运河一旦建成，将让柬埔寨内河港口实现自由航行，避免借道过境的风险，增强国家安全战略自主权。运河将带动柬埔寨航运业以及运河沿岸城市、港口的发展。

当然了，开通这条运河之后，中国西南的大量商品将通过白马省港口走向世界各地，越南不仅无法卡住中国西南入海的脖子了，同时也会少收巨额的过境费，自然要反对。可是，形成如今这局面，越南又能怪得了谁呢？若非越南朝秦暮楚，心怀异志，瞻前顾后，实际上都是自己造成的。

越南现在还是看不清形势，缺少伟大的政治家，目光太短浅，脑子就想着怎么占人便宜，待价而沽，从来也没真的全面倒向东大，对比之下，柬埔寨要比越南强多了。世界百年未有之大变局是东大日夜推演的唯一解，而一带一路是百年未有之大变局的具现，任何阻碍一带一路的，东大都会毫不犹豫的出手。

越南在一带一路问题上犹豫不决本就耽误了大局，还在美国南海搅局期间反复摇摆，东大现在修运河只是敲打，如果继续反复横跳，那他也得上餐桌了。最后要说的是，美国正在伙同印度插手中南半岛事务，越南又心怀鬼胎，早就想投靠美国发财，中国加速推进一带一路战略、自然不许越南掣肘。

应该说，一旦老挝、柬埔寨等国家富裕了，人民安居乐业了，中国的周边才会更加安全稳定，同时这也符合中国一贯的友邻、安邻、富邻的大政方针，到时候越南就是最大输家。

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