众所周知港媒向来是敢说敢问，所以往往能够得到第一手资料。比如最近港媒就公开披露了中国海军新一代舰载战斗机歼-35的性能参数，结果是不看不知道，一看吓一跳，谁也没想到歼-35的性能竟是如此之强，如此之猛。我们原本以为歼-35顶多只能和F-35打个平手并驾齐驱，没想到歼-35压根没把F-35放在眼里，直接就以碾压性的优势坐上了“全球最强舰载机”的铁王座。

比如据港媒透露歼-35的最大起飞重量达到了惊人的35吨，如果这个数据属实的话，那么歼-35可就不是一款中型舰载机了，而是一款名副其实的重型舰载机了。比如美国海军装备的F-35最大起飞重量只有32吨，法国海军装备的阵风最大起飞重量更是小的可怜，只有区区22吨。即使是中国海军装备的歼-15最大起飞重量也才只有33吨而已，比歼-35少了2吨。要知道歼-15可是全球公认的最大舰载机，结果还是比不过歼-35，所以说歼-35并不属于中型舰载机，而是一款货真价实的重型舰载机，F-35、阵风这些中型舰载机单单是在“体格”上就已经和歼-35差了一个档次。

而一旦“体格”比不上，就会处处比不上。比如大块头的歼-35能够装备孔径更大的机载火控雷达，安装数量更多的电子传感器，携带吨位更多的航空燃油，携带尺寸更大的武器弹药，配备涵道比更大动力更猛的发动机。其中孔径更大的机载火控雷达的就能让歼-35拥有更远的探测距离；数量的电子传感器和电子设备就可以让歼-35获得更好的态势感知能力；更多的航空燃油则可以让歼-35获得更大的作战半径，更远的续航时间。

比如F-35的作战半径在1250公里左右，而歼-35的作战半径可以达到1350公里。在载弹量上歼-35虽然和F-35差不多，但歼-35的腹部弹舱要比F-35的侧弹舱大得多，所以歼-35一次就能够携带6枚霹雳-15远程空空导弹，比歼-20带的还要多。所以说歼-35作为一款重型舰载机，其无论是探测距离、态势感知还是作战半径、打击效能都要比F-35这款中型舰载机强得多。

更加值得高兴的是，在以往中国战斗机最受诟病的短板，也就是发动机这方面歼-35也一举超越了F-35。这是因为歼-35装备了中国最先进也可以说是全球最先进的小涵道比中等推力发动机涡扇-19。据港媒曝光的信息显示，涡扇-19的最大推力达到了惊人的12吨，推重比也高达11，这些数据已经超越了最大推力在10吨左右的F-414中等推力发动机。虽然F-33使用的F-135拥有高达19.52吨的逆天推力，但F-135发动机的涵道比要比涡扇-19大得多，所以F-35这款中型舰载战斗机只能使用单发配置，这样一来19.52吨的推力就明显不够看了，更何况美国海军还在不断往F-35里塞东西，所以F-35最快只能飞到1.6马赫的速度，连一些三代机都比不上，而且其雷达还因为制冷效果不够无法进行满负荷运行。

反观中国海军的歼-35靠着两台涡扇-19拥有了高达24吨的巨大推力，也正是靠着如此强劲的推力歼-35才能在空中直接飙到2.2马赫的速度。如果F-35和歼-35进行空战的话，那么歼-35只要稍微一脚油门就能把F-35给远远甩开，F-35恐怕连歼-35的尾气都吸不到。而且涡扇19还采用了全向轴对称矢量喷管技术，这就意味着歼-35可以很轻松的做出“落叶飘”、“眼镜蛇”等高难度的超机动动作，而F-35作为一款用于对地对海打击的攻击机其机动性天生就比不上歼-35这种为夺取制空权而生的空优战斗机。更何况歼-35研制时就是以F-35为假想敌，就是以击落F-35为最高设计目标，所以设计师肯定在很多方面都做了针对性的设计。所以毫不夸张的说，歼-35打F-35就像是“老鹰抓小鸡”那般简单。

最后在武器方面，歼-35也是完胜F-35。因为F-35使用的空空导弹依然还是传统的AIM-120，而无论是哪个型号的AIM-120也无法在射程上和歼-35所使用的霹雳-15相媲美。即使F-35有朝一日能够用上新一代的AIM-260恐怕也很难超越歼-35，因为AIM-260的体积被要求和AIM-120一样，否则的话AIM-260就装不进F-35的隐身弹舱，这也是AIM-260空空导弹迟迟无法获得突破的一个重要原因。当然美国要是愿意无限制砸钱的话AIM-260可能也可以搞出来，但问题是等到美国给F-35装备AIM-260，中国的歼-35可能早就用上了更新一代的空空导弹了。

总而言之，歼-35作为中国海军重点研发的新一代舰载战斗机，其综合性能和沈飞自研的歼-31已经不可同日而语了，即使是F-35家族当中最先进的F-35C和歼-35恐怕也不是一个档次的了。F-35B这种菜鸡舰载机就更是不值一提了。