首先车卖家先声明一下并没有唱衰长城汽车的意思，相反车卖家希望更多的消费者去支持一下这些坚守品质底线坚守安全底线并且在不断搞技术创新的民营企业，因为也正是有了这些有良心的车企，咱们消费者才不至于只能买到一些偷工减料的产品！
但是我们也得承认在如此竞争激烈的汽车市场，长城汽车遇到了几十年来从来没有遇到过的危机，车卖家查了一下长城汽车四五月份单车型的销量，不看不知道一看发现目前长城汽车竟然没有一款车型月销过万，车卖家觉得这是一个很严重的问题，毕竟长城汽车是国内最擅长打造爆款打造大单品的车企，而如今一款月销过万的车型都没有，这说明长城汽车确实该改变一些打法了！
咱们可以看到五月份哈弗品牌卖的最多的是哈弗H6但是月销量没有破万，坦克300也没有破万，欧拉好猫同样没有破万，魏牌蓝山也没有破万，而长城的皮卡不属于乘用车系列，也就是说长城汽车几大乘用车品牌一辆车都没有破万，所以你说长城汽车该不该改变！
车卖家再声明一下绝对没有唱衰长城汽车之意，真心希望长城汽车看清一下当前汽车市场的形势，看看别家都在怎么做，要知道高品质不一定能带来销量但低价格一定能带来销量！
作精！一会什么哈佛初恋，一会什么赤兔，一会什么大狗，一会什么拿铁，出个一代就给停产，wey的vv7，vv5好车型也给停产，一点不靠谱！
长城骨子里就是一个投机取巧的企业 这种企业意志力不够强 没有迎难而上的那种劲头 遇到困难总是喜欢逃避 从最开始轿车时销量不行就放弃选择suv 想把魏搞成中高端 结果失败了就选择越野坦克系列 所以长城的路线决策一直变化不定 现在没有赛道让它选了 它没有反思而是选择埋怨别人 想翻桌子 殊不知比亚迪刚上桌时第一手牌也就是一个3而已 无论是车型 销量 还是品质 连公司名都是被调侃的对象 公司股价都掉成渣了 但是比亚迪默默无闻苦干那么多年才有了今天的成绩！
看看这些车名字都没有买的欲望。大狗原谅绿
还敢不敢咬奇瑞？
作！我买了哈弗，几年了都不升级。
各大车企。要么依赖北上广深的人才和技术优势，最次也有西安佛山垫底。请问保定有什么人才。驴肉火烧吗？
哈佛H4车主路过以后再也不会买哈佛了，买了就停产
很多车型不坚持不深耕细作，比如m2，方盒车很经典，销量不好，裁掉。产品线太混乱。其实坚持几个经典车型，不断优化才符合消费者预期，很多车，刚买了就停产，怎么建立消费者信心。
只有我觉得是名字太恶心吗？[捂脸哭]
那个四驱动力二驱价格的枭龙己经消失了
这垃圾企业倒闭了好！
越改越丑 一买就停产 系统还不升级 不死谁死
是金子早晚会发光，比如奇瑞，是吹牛逼，早晚玩完，比如 他他和他他他，
长城汽车该把风骏改为锋骏，将锋骏独立出来，除了皮卡外，还要有单排，双排的微卡，轻卡，中型卡车，重卡，封闭式箱货，7，8，9，10，11，12座的面包车，中型巴士，大巴，矿山车等
长城欧拉还不爆款？一星期都见了3台了
本来想买坦克700的，看了一下后备箱太小了，这么大的车后备箱这么小，等等改款再说吧
开长城车一帆风顺，开奇瑞车事事顺心，开吉利车万事如意，开比亚迪飞黄腾达，开五菱车五谷丰登，开东风车一路顺风，开长安车一路平安，开广汽车财源广进，开中兴车四季发财，开时风车路路畅通，开红旗车洪福齐天，开…………………………………，支持国产货国货当自强
死贵，别人还有别的选择，仅此，无它！
名字赶紧改，不然等死吧
同款车型差异性不大，没有亮点，让自己开发的车型打败同款车型
一天天没事找事！与你🈶半毛钱关系？把自己日子过好就行！咸吃萝卜淡操心
漆次的很，锈点不断。
坦克都不算暴款？
越来越不行了，
混动只信长城[点赞]
不写一下声明，不敢写是不是
一直期待两款车，一是哈佛草狗，二是星途握日[笑着哭]
一遇冷就换名换壳[笑着哭]
长城的车名字太怪了
出一款叫“欧拉孬猫”的车吧。
质量不够好
支持长城，支持杨笠，大小姐赛高，下头男通通闪开
没一个好的设计师，品质可以的，第一部车，哈弗H3
瞧这 buff叠的。。。难道cc连你们自己人都打？