最近宝马搞了波骚操作——把赛道级性能车M3 CS套上瓦罐外壳，还美其名曰"旅行车"。
这波操作就像给肌肉猛男套JK裙，看似魔性总让人忍不住想多看两眼。
废话不多说，上硬货!
前脸造型直接把"凶"字焊死在脸上!
双肾格栅涂装比口红还艳的正红色，配上黄瞳激光大灯，活脱脱西装暴徒既视感。
兄弟们注意看这个细节：机盖碳纤维材质用了阴阳双拼色，这设计比夜店蹦迪的镭射灯还带感!
侧面才是重头戏。
旅行车本应优雅的臀部曲线，被M Power硬生生改出了宽体肌肉线条。
原厂自带宽体套件配20寸锻造轮毂，这视觉冲击力，堪比健身教练穿着燕尾服秀肱二头肌，有木有。
偷偷告诉你们，车顶行李架不是摆设，据称能挂两辆公路自行车，只是不知道买这车的主儿有没有机会用它装滑雪板。
坐进驾驶舱瞬间破防!
方向盘翻毛皮还带着红色回正标，换挡拨片直接做成武士刀造型。
重点来了，中控台、门板、甚至储物格全特么是碳纤维!
这用料狠得让人怀疑宝马把F1车队的边角料全薅来了。
要说最骚操作还得是这个M碳纤维桶椅。
坐上去就跟被八块腹肌猛男熊抱似的，包裹性直接拉满。
但友情提示：这玩意比健身房硬拉还费腰，超过2小时绝对让你怀疑人生。
设计师怕不是从电竞椅行业跳槽来的?
不过看着后排勉强能塞进儿童安全座椅的空间，我突然悟了：买这车的土豪家里肯定不止一辆保姆车。
重点来了!这台3.0T直六心脏被榨出550匹马力，比普通版多出20匹。
别小看这数字，人家可是用上锻造曲轴加赛道级涡轮。
实测地板油下去，推背感比坐过山车还刺激，8AT变速箱换挡快得就像德芙广告——纵享丝滑。
但有个灵魂拷问：现在小米电车都能2秒破百，这3.5秒的燃油车还有存在必要吗?
当你深踩油门时，直六引擎的咆哮声浪从四出排气喷涌而出，这种机械交响乐是电车永远给不了的颅内高潮!
不过看着后视镜里突然闪现的绿牌电车，油车党的尊严确实有点挂不住。
价格才是真核弹!
澳洲卖114万人民币，引进国内分分钟破150万。
这价位够买两台奥迪RS4 Avant，或者Model X Plaid加一辆五菱宏光MINI。
但话说回来，限量55台的饥饿营销，土豪们怕是抢破头也要当"尊贵的第55位车主"。
最值钱的其实是"燃油性能车绝唱"的Buff。
欧盟2035年就要禁售燃油车，这种大排量猛兽以后怕是只能在博物馆看见。
现在买它，相当于提前预定汽车工业史的活化石，开上路就是移动的凡尔赛宣言。
说句掏心窝子的话：买这车的人根本不在乎性价比!
他们要的就是内燃机最后的倔强，是汽油味混着胎烟的仪式感。
就像现在都用电子书，但真正的文青还是得捧着纸质书才有内味。
给年轻人的忠告：如果你是冲着实用去买旅行车，出门左转找蔚来ET5T。
但要是想收藏燃油时代的机械艺术品，这可能是你最后的上车机会。
记住，有些快乐不是屏幕上的数字能衡量的，就像你永远没法跟Siri讨论V12声浪有多性感。
要是你一夜暴富，哪天壕了，会选这辆燃油猛兽还是买台国产尊界?
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世界波
20万的小米能做得到