如果说冬日里新能源车需平衡暖风享受与续航里程，那么夏日里，持续35℃以上的酷暑与炙热路面，则是对车辆电池耐热性能及电机系统稳定性的严峻挑战。

近期，中汽中心再次集结领克、问界、小米、小鹏等众多知名品牌车型，前往吐鲁番进行了无差别的“炙热试炼”。与此同时，懂车帝、汽车之家、易车等汽车资讯平台也纷纷跟进，同步展开了相关测试。在此前中汽中心夏测广州站中表现亮眼的领克 08 EM-P，此番面对极端高温环境的考验，实际表现又将是如何呢？

在高温炙烤下，领克08 EM-P展现出了卓越的性能和续航能力。

领克08作为CMA Evo架构孕育的首款战略车型，其核心搭载的是领克EM-P超级增程电动方案。与众多混动技术相较，领克EM-P的显著优势在于其兼具性能与节能的特性。它支持三电机四驱的越界配置，依托3DHT结构的优势，能轻松将车速推送至200km/h以上。因此，领克08 EM-P综合功率高达436kW，综合扭矩达到905N.m，从静止加速至百公里仅需4.6秒。

实战表现方面，由冠军级车手马青骅亲自驾驭的领克08 EM-P时间限量版车型，，在懂车帝夏测赛道圈速测试中，以02:19.87的成绩，力压一众大功率纯电车，夺得SUV圈速榜冠军。

领克08 EM-P在续航方面的表现同样令人惊喜。根据懂车帝公布的夏测成绩，领克08 EM-P在插混&增程车型组中，纯电续航成绩达到了194.6km，超越官方标称的WLTC纯电续航185km，续航达成率高达105%。

领克08 EM-P能够实现续航“反向虚标”，得益于其39.8kW·h的大容量平板电池组，具有能量密度高、安全性高的特点。此外，SOC电量平衡调节功能也功不可没，它可以根据用车场景智能调节电量平衡点，既确保了车辆的动力性能，又有效降低了能耗，延长了电池寿命。

作为一辆混动SUV车型，领克08 EM-P在燃油经济性方面同样表现出色。。懂车帝夏测中，其亏电油耗为6.94L/100km，位列插混与增程车型组别第二，四驱版型第一；在易车夏测中，领克08 EM-P以封顶综合油耗6.93L/100km的成绩，在10-30万级插混SUV组别中独占鳌头。而根据汽车之家的极限续航花销测算，领克08 EM-P四驱版每公里平均仅需0.49元，成为“最省混动SUV”。

面对多家平台的严苛测试，领克08 EM-P始终保持着从容不迫的姿态，用一项项优异成绩回应着市场的期待。这不仅仅是一场关于速度与续航的较量，更是领克品牌对自身技术实力与产品品质的绝对自信。