17万，买SUV，你会选谁？是稳坐钓鱼台的销量冠军比亚迪宋PLUS DM-i，还是异军突起的后起之秀零跑全新C11？这似乎是一个不需要思考的问题，毕竟比亚迪的品牌力在那摆着，口碑也一向不错。但如果你真的这么想，那可就大错特错了！今天，我们就来一场17万级SUV的巅峰对决，看看零跑C11究竟有没有实力挑战比亚迪宋PLUS DM-i的王者地位。
先抛出一个灵魂拷问：你买车究竟是为了面子，还是为了实实在在的体验？如果你是前者，那么或许比亚迪更符合你的需求。但如果你更看重配置、性能、空间，以及最重要的——性价比，那么零跑C11绝对值得你认真考虑。
我们先来看看外观。在这个“颜值即正义”的时代，一辆车的外观设计直接决定了它能否吸引消费者的目光。比亚迪宋PLUS DM-i采用了家族式的“龙颜美学”设计，镀铬装饰条的点缀，让它看起来精致大气，符合大多数人的审美。车身侧面，贯穿式的腰线和多辐式轮毂，也营造出不错的运动感。尾部的贯穿式尾灯组和横向线条，则让它看起来更加稳重。
而零跑全新C11则走的是完全不同的路线。它采用了更加简洁、前卫的设计语言。贯穿式的前灯带和格栅，让前脸看起来极具科技感。无边框车门和隐藏式门把手，更是提升了整车的档次感，也更符合年轻人的审美。车身侧面，双色车身和密辐式轮毂，则让它看起来动感十足。尾部的设计相对中规中矩，贯穿式尾灯组内部采用了线条状的设计，配合小尺寸扰流板和黑色涂装的后包围，整体看起来比较协调。
外观方面，两款车各有千秋，比亚迪宋PLUS DM-i更偏向于成熟稳重，而零跑全新C11则更显年轻时尚。最终选择哪一款，还是要看个人的审美喜好。
接下来，我们进入车内，看看两款车的内饰和空间表现。宋PLUS DM-i的内饰采用了比较常规的设计，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转中控大屏，尺寸都达到了主流水平，功能也比较齐全。但是，在科技感和娱乐性方面，它就略逊一筹了。
零跑全新C11则配备了三块屏幕，除了数字仪表盘和中控屏幕之外，它还多了一块10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕，可以为乘客提供更加丰富的娱乐体验。而且，它的中控屏幕还是一块2.5K分辨率的OLED屏幕，显示效果更加细腻，色彩也更加鲜艳。
在空间方面，零跑C11作为一款中型SUV，在车身尺寸上全面领先于紧凑型SUV的宋PLUS DM-i。零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm；而宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。更大的车身尺寸，也带来了更宽敞的乘坐空间。实际体验下来，身高1.8米的乘客坐在零跑C11的后排，腿部空间有两拳左右，头部空间也有一拳左右，非常宽裕。而坐在宋PLUS DM-i的后排，腿部空间只有一拳三指左右，头部空间也只有四指左右，略显局促。
配置方面，两款车都配备了丰富的功能，例如OTA升级、自动空调、全景天窗等等。但是，在一些细节配置上，零跑C11更加用心。例如，它配备了怀挡设计，提升了驾驶操控感；而宋PLUS DM-i则采用了传统的电子挡把。零跑C11还配备了12扬声器音响系统，带来更佳的听觉享受；而宋PLUS DM-i的音响系统则略显普通。此外，零跑C11的前排还配备了60W的快充接口，可以快速为手机等电子设备充电，非常实用。
智能化方面，两款车都搭载了智能车机系统，支持语音控制、导航、在线音乐等功能。但是，零跑C11的智能化程度更高。它搭载了Leapmotor OS智能座舱，内置高通骁龙8155芯片，运行速度更快，操作也更加流畅。而且，它还配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，进一步提升了驾驶安全性。
动力方面，我们以零跑C11增程版和宋PLUS DM-i 150KM 旗舰PLUS 5G版为例进行对比。零跑C11增程版搭载了一台1.5L增程器和一台后置电机，最大功率分别为70kW和200kW，官方百公里加速时间为8.3秒。宋PLUS DM-i则搭载了一台1.5L发动机和一台前置电机，最大功率分别为81kW和145kW，官方百公里加速时间为8.5秒。从数据上看，零跑C11的动力性能略胜一筹。
续航方面，零跑C11增程版搭载了一块43.74kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为205km；宋PLUS DM-i则搭载了一块26.6kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为116km.
总结一下，比亚迪宋PLUS DM-i的优势在于品牌力和口碑，以及更低的馈电油耗；而零跑C11的优势在于更高的配置、更大的空间、更强的动力和更长的纯电续航，以及更高的性价比。最终选择哪一款，还是要看你的个人需求和喜好。如果你追求品牌和稳定，那么宋PLUS DM-i是一个不错的选择；但如果你更看重配置和性价比，那么零跑C11绝对值得你认真考虑。 在17万这个价位，零跑C11的出现，确实给消费者提供了一个全新的选择，也给比亚迪带来了不小的压力。未来，随着新能源汽车市场的竞争越来越激烈，相信会有更多像零跑C11这样的车型涌现，最终受益的还是消费者。
