马蒂亚·比诺托正式辞去法拉利F1车队负责人的职务。

马蒂亚·比诺托辞去了法拉利F1车队负责人的职务，此前他在马拉内罗的车队领导了四个赛季。 比诺托于1996年加入法拉利，担任引擎工程师，在2018年F1赛季结束时毛里齐奥·阿里瓦贝内离开后，他于2019年升任车队负责人。 在经历了2019年的良好开局之后，法拉利在当年的车队锦标赛中获得了三场胜利，获得了第二名，比诺托监督了法拉利在2020年有史以来最糟糕的F1比赛之一，当时车队在积分榜上排名第六。 尽管连续几个赛季未能赢得一场比赛，但在2022年这项运动的重大技术改革之前，车队确实取得了进步，在2021年获得第三名。 2022赛季对法拉利来说将是一个光明的开始，意大利车队赢得了前三场比赛中的两场，但他们最终将在红牛在奥地利大奖赛后表现出无情的稳定性之后获得第二名。

在经历了一个法拉利的领导力和比赛策略不断受到质疑的赛季之后，比诺托结束了数周关于他未来的猜测，确认了他的辞职。 虽然比诺托在追求车手或车队冠军方面可能失败了，但这位瑞士出生的意大利人坚持认为，他正在为法拉利的下一任车队负责人留下坚实的基础。

“带着遗憾，我决定结束与法拉利的合作，”比诺托在一份官方新闻声明中说。 “我将离开一家我热爱的公司，我已经在这家公司工作了28年，带着宁静，这来自于我已尽一切努力实现既定目标的信念。” “我离开了一个团结和不断壮大的团队。我敢肯定，一个强大的团队随时准备实现最高目标，我祝愿未来一切顺利。我认为在这个时候迈出这一步是正确的，就像这个决定对我来说一样艰难。” “我要感谢Gestione Sportiva的所有人，他们与我分享了这段旅程，他们由困难组成，但也非常满意。

法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚对比诺托表示，车队有能力最终打破他们对车手冠军的15年等待。 “我要感谢马蒂亚在法拉利28年中的许多巨大贡献，特别是在过去一年中带领车队恢复竞争力，”维尼亚在同一份新闻声明中说。 “因此，我们处于有利地位，可以重新迎接我们的挑战，尤其是为我们世界各地的优秀粉丝赢得赛车运动的终极奖项。Scuderia和更广泛的法拉利社区的每个人都祝愿Mattia未来一切顺利。” 法拉利还表示，比诺托的继任者将在新的一年宣布。