小米YU7亮相之后，“法拉米” “保时米”的称谓不胫而走，引爆网络。

这是网友对外观设计相似性的调侃。其弦外之音不外乎网友认为小米这两款车的外观与法拉利 Purosangue、保时捷 Taycan 存在相似之处，并且用幽默且直接的方式，掩盖模仿的露骨，用轻松的表达方式，稀释与豪车“撞衫”的尴尬。

如此看来，网友对小米汽车的呵护有加，呈现出包容之心。

正效应与负效应并存

对小米YU7和小米SU7模仿嫌疑的调侃，也透露出对小米以相对亲民的价格，提供具有豪车外观设计风格产品的一种认可和期待。消费者可以较低的成本，享受到类似豪车的视觉体验和心理满足感，满足部分消费者对于豪华品牌的向往，这让网友产生了对小米汽车产品的好感度。

这种调侃的话外之意，也反映出网友对小米造车策略的一种解读，认为小米通过借鉴知名豪车的设计元素来吸引消费者目光，快速提升产品的知名度和市场竞争力，是一种比较聪明且有效的市场策略。

尽管小米SU7和YU7在整体设计上有自己的创新之处，但不可否认的是，其外观与保时捷 Taycan、法拉利 Purosangue 的相似性较高，尤其是在车身轮廓、线条、造型等方面，这种高度的相似性使得很多人认为小米在设计上存在对豪车品牌的借鉴甚至模仿行为，至少从设计角度上看存在借鉴之嫌，不必否认，有人会质疑抄袭。

对小米汽车被质疑模仿甚至抄袭，对小米汽车的积极影响大于消极影响。

外观设计与豪车“撞衫”，借助保时捷、法拉利等豪车品牌的影响力，小米汽车在短时间内可以获得极高的关注度，迅速成为市场焦点，使得更多人知道并开始关注小米汽车，为其市场推广起到了一定的推动作用。

外观上的相似性让部分消费者认为小米汽车具有豪车的气质和风格，同时又能以较低的价格购买，满足了他们对汽车性价比的追求，从而刺激了销量的增长，如小米SU7一经推出便持续火爆，8个月交付量超过 11 万台。

长远地看，一个品牌要想站稳脚跟，保持高端高品位形象，需要有良好的声誉。

模仿或抄袭质疑声可能会让消费者对小米汽车的品牌原创性产生怀疑，认为小米缺乏自主创新能力，只是在模仿和跟风，从而降低对品牌的信任度和好感度。

如果小米汽车一直被贴上模仿甚至 “抄袭” 的标签，将不利于其品牌形象的塑造和高端化发展。在消费者心中，高端品牌往往需要具备独特的设计理念、创新精神和深厚的技术底蕴，而抄袭行为与高端化特质背道而驰。

部分消费者可能会因为模仿抄袭质疑，进而对小米汽车的整体品质产生担忧，怀疑其在技术研发、生产工艺等方面是否也存在不足和缺陷，影响消费者的购买决策。

市场检验中 小米SU7的瑕疵留下明显印记

经过市场检验，与保时捷具有较高相似性的小米SU7，却有着豪华名车不具有的瑕疵。如底盘较低且悬挂偏硬，车辆在经过烂路或路况不佳的地方时颠簸感明显，舒适性欠佳，同时所使用的轮胎尺寸也在一定程度上加剧了这一问题。

据车主反馈，车机显示的续航里程下降速度明显快于实际行驶里程，这让车主对车辆的续航性能产生疑虑，尽管小米汽车官方对此进行了解释并提供了不同的续航里程显示方式，但这一问题仍然影响了用户的使用体验。

与华为等竞争对手相比，小米SUV的智驾系统不够成熟，无论是城市还是高速的 NOA水平都有待提高，对周围车辆的感知能力不足，在处理复杂路况时显得力不从心，这主要归咎于其使用的NVIDIA芯片算力不足。

顶配版的一些配置对于普通车主来说实用性不高，如辅助操控中的导航辅助、电磁悬挂、弹射模式、HUD抬头显示、方向盘调节等，且这些配置的成本较高，导致顶配版的性价比相对较低。

作为一款纯电动车，小米SU7的保险费用相对较高，尤其是顶配版的保险费用，比最低配版多出1000多元，并且由于电车的出险率相对较高，也增加了车主的养车成本。

整体外观与保时捷Taycan相似性较高，缺乏自身独特的设计风格，在气场和质感上与豪华品牌仍有差距，且在装配工艺上存在不足，如后门和车身结合部位胶条错位、缝隙不均匀等，影响整车的美观度和品质感，也不禁令人产生“赝品”的廉价感。

功能失效则是更明显的故障。11月14日，全国有至少70多名小米SU7标准版车主，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭等事故。该功能在正常使用场景下，未能准确识别周围障碍物，导致车辆受损，说明其自动泊车系统在稳定性和可靠性方面存在明显不足。

消费者在购车时，不仅关注车辆的性能和配置，也看重品牌的信誉和口碑，这些事故可能会让消费者对小米汽车的整体品质产生质疑，进而影响其品牌在市场上的认可度、美誉度和竞争力。

对于已经购买或正考虑购买小米SU7的消费者来说，这些事故无疑会降低他们对车辆的信任度，甚至对车辆的其他功能也产生担忧，这对消费者的购买决策和使用体验都将产生不利影响。

小米YU7亮相后网友褒贬不一

小米YU7亮相后，其外观设计也存在一些被认为不足和不尽人意之处。

与小米SU7相似度高。整体造型与小米SU7极为相似，被指缺乏自身独特的设计风格，给人一种 “套娃” 感，难以展现出作为一款新车型应有的独特魅力和辨识度。

小米 YU7 采用了全隐藏式门把手设计，虽在降低风阻和保证门板大曲面光影效果方面有一定作用，但也引发了网友对其使用便利性和可靠性的担忧。在寒冷天气或车辆发生故障等特殊情况下，隐藏式门把手可能会出现冻住打不开或机械故障等问题，影响正常使用。

尾门线条处理不够利落。车尾部分的尾门线条不够简洁流畅，在整体的造型协调性上有所欠缺，使得车尾看起来不够利落、精致，一定程度上影响了车辆的外观质感。

尾灯设计评价不一。小米YU7的尾灯设计虽然更宽更高更立体，且更具力量感，但对于部分消费者来说，这种设计可能过于硬朗或不够时尚，与整车风格不够和谐，没有达到他们对车辆外观美感的预期。

好在距离上市还有段时间，小米汽车还有机会做出调整。相信小米汽车有能力让自己的产品做到无可挑剔。