最近，国家公布一份文件，给自动驾驶汽车市场注入了新的兴奋剂。据《工业和信息化部 公安部 住房和城乡建设部 交通运输部关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》精神，我国汽车自动驾驶技术将以合法化身份，进入交通运营，就算自动驾驶发生交通事故，事故责任也由厂家负责赔偿。

我国汽车自动驾驶技术已经出现很多年，甚至有不少人大代表在全国会议上，提出让自动驾驶技术合法化的建议。有新闻媒体报道，在广东深圳等很多城市，早已经出现无人驾驶的公共汽车和无人快递车，从运行的结果来看，虽然还存在一些瑕疵，但总体来说，并没有多大问题，完全可以投入规模化运行。

从安全层面来讲，如果实现无人驾驶技术完全普及，道路上所有行驶的车辆，都是无人驾驶系统，通过计算机统一控制，更能保证驾驶安全，智能化自动驾驶，远比人员驾驶更具备安全性，特别是能够有效避免疲劳驾驶、超速违规行驶，开小差或者其他的人为突发性因素。只要自动驾驶系统完全普及，将能够大幅度降低交通事故的发生率。

任何一项新技术的产生和运用，都要有一个漫长的发展过程，无人驾驶汽车技术也需要一个长期的实践和积累，这也需要智能计算系统，不断学习和收集不同路况的信息，在这个过程中，可能会或多或少地出现一些交通意外事故，但随着整体运算能力的提升，这种意外事故的发生率，也会逐年下降。这对文明社会安全发展来讲，是一个很大的福音。

随着人们活动范围的扩大，对长途旅行需求越来越迫切，目前的电动汽车已经最大限度地降低出行成本，如果还能够实现自动驾驶的话，那对于人们出行，无疑是最大利好，不仅能够保证远距离长时间驾驶的需求，同时也能够极大减轻出行人的疲劳。这对于未来的无人驾驶汽车市场来说，绝对是一个兴奋剂。

如今，国家从法律层面逐渐松绑对无人驾驶技术的限制，允许无人驾驶汽车上路，这种大胆的尝试是利大于弊的。一旦这些实践获得成功，相信在不远的将来，人们在购买汽车的时候，首先会选择自动无人驾驶智能化汽车。这对于汽车企业的转型升级，又带来了新的机遇。

作为一名普通的消费者，我迫切希望和期待未来的无人驾驶技术尽快推广普及，就算在推广过程中，可能会存在一些意想不到的风险，但这些风险完全可以通过人为干预和化解，不必过多地将风险隐患扩大化，过于谨小慎微的作风，不利于无人驾驶技术的发展。

中国的汽车工业已经落后世界发达国家几十年，如果我们按照常规的发展路径，中国永远无法赶上世界发达国家的水平，只有我们通过技术创新，在法律上大力扶持无人驾驶汽车产业发展，利用弯道超车的模式，实现新赛道新跨越，中国的汽车产业，将会迎来飞跃性的发展。

燃油车技术赛道，无论中国再努力，也无法突破瓶颈，毕竟绝大多数的专利，都掌握在发达国家的手中，我们只能选择智能化无人驾驶技术作为突破口，促进中国汽车工业水平大幅度提升，这是一条光明大道，必须支持。一旦无人驾驶技术普及，这样的无人驾驶汽车，你敢试驾吗？

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