国产首艘054B护卫舰
近来有传闻说054A还将继续大批量建造，建造数量可能在40艘以上。沪东造船厂要负责建造其中一半数量，另一半由黄埔造船厂建造。已经有消息说沪东造船厂已经采购了20船套的设备。看来海军对于这个型号的需求还是比较大的。而且054A设计成熟适合在短时间内快速上批量。目前看来消息还算比较可靠，这可能就意味着054B短时间内不会大量建造，而且054B可能只是一个过渡型号。后续可能在这个基础上再做修改设计，然后才会批量建造。毕竟这是一个大的换代型号，后续建造数量肯定也比较多，需要时间充分完善。
第一艘054的烟囱和第二艘的设计不同
我们前面也分析过，054B的第一艘和第二艘的设计并不完全一样。沪东造船厂建造的首艘054B和黄埔造船厂建造的第二艘054B的排水量并不相同。首艘054B的吃水是6.55米，第二艘054B的吃水是6.9米。而且两者的烟囱设计也不完全一样。部分散热窗的开口形状和位置不同，一部分通风口盖的位置和多少也不完全一样。
第二艘054B的部分散热窗和通风口数量和位置不同
这种情况可能和054级是一样的。054级也是试验性地只建造了两艘。分别是525马鞍山舰和526温州舰。而且这两艘054的设计和后续大批量建造的054A差别非常大。并且也是沪东造船厂和黄埔造船厂分别建造。
054护卫舰
054没有采用垂直发射系统，其防空导弹是八联装海红旗七防空导弹。而舰炮是1座H/PJ-87型单管55倍径100mm舰炮，该炮是在引进法国T100C紧凑型舰炮基础上改进而来。而054A采用的是32单元的垂直发射系统。而且054和054A的雷达差别也比较大，054没有装备054A上的366音乐台雷达和配套的协同数据链。054桅杆顶部装的是363S型海空搜索雷达，而054A则换成了顶板雷达。054A的排水量要比054的排水量略大，054A的船体外形也略大。但两者的动力是一样的，使用的动力都是四台4台授权生产的皮尔斯蒂克16PA6V280STC型中速柴油机，搭配2套MTU-396柴油发电机组。
054A护卫舰
那么从目前的情况来看，前两艘054B可能是个过渡型号。第一艘054B和第二艘054B的设计方案不完全相同。不同之处可能是武器和动力系统。第二艘054B有可能采用的是通用垂发，而且动力不同于第一艘054B。第一艘054B的动力已经可以确定是四台柴油机。而第二艘的动力有可能是柴燃联合动力，并且是全电推进方式。当然这一猜测是否正确有待确认。
全电推进系统
或许目前在护卫舰上上马全电推进技术可能不太成熟，还需要点时间才能完善。所以不太放心，就做了两个不同的动力方案，拿出来测试并完善。这样的做法可能和054的做法类似，先试验性地建造两艘试验平台，不同武器不同动力。经过充分测试后再做决定上马哪个方案，甚至后续会参考此前隐身试验平台舰的设计，对054B的外形设计方案做出比较大的修改，进一步提高054B的隐身能力，然后才会投入大批量建造。
