武直小型化才是提高生存能力的出路
前面我们的文章谈到,重型武装直升机飞得再快也没有两马赫以上的单兵防空导弹速度快。重武直的装甲再厚也扛不住单兵防空导弹的战斗部。在俄乌战场上大量米28、卡52重型直升机被单兵防空导弹击落。所以武装直升机重型化并不能解决重武直的生存问题。那么如何才能提高武装直升机的生存能力呢?根本的出路应该是无人化、小型化、倾转旋翼化。前面的文章我们说了无人化和倾转旋翼化,这篇文章我们说说小型化。
单兵防空导弹和热像仪是武装直升机最大的敌人
我们知道对于武装直升机来说,最大的威胁来自单兵防空导弹、近程防空导弹、高炮、轻武器甚至反坦克导弹。要想提高生存能力,第一件事就是要避免被发现。对于武装直升机来说通常是飞低空的,甚至飞超低空的。我们知道目标越大越容易被发现,所以把武直做小就是一个有效的提高生存能力的手段。在探测武直的手段中,威胁比较大是红外热成像传感器。对于武直来说体型越重发动机功率越大,红外特征越明显,越是容易在更远的距离上被发现。
武装直升机普遍采用红外抑制器及利用旋翼下洗气流等方式降低红特征
现在的武装直升机都非常强调红外隐身能力,会采取各种措施降低红外辐射。比如采用红外抑制器对发动机的排气进行冷却,再利用旋翼的下洗气流吹散红外抑制器的排气气流等等。但是即使采取这些红外抑制措施也只是减少红外特征而已,无法完全避免红外辐射。因为采取再多的红外抑制措施,武直发动机排出的气流仍然比环境温度高很多。
虽然采用红外抑制措施 但是热像仪仍然可以发现武装直升机
典型的武装直升机比如AH64阿帕奇武装直升机,其红外抑制器附近的金属部件的温度仍然能达到94摄氏度。排气温度仍然有300度,虽然大幅降低了红外辐射94%。但是要做到不被红外热像仪发现仍然是不现实的,因为红外热像仪普遍能够达到0.05K甚至更高的分辨率。也就是只要你比环境温度高那么0.05度就能被发现。所以实际上出路只有两个,一是飞得更高,但是飞得更高容易被雷达发现。第二条路是降低发动机功率,走小型化路线。
功率强大的涡轴发动机可以提供强大的动力但是也带来强烈的红外辐射
我们以一吨级的小型无人武装直升机为例,其发动机功率大概需要200KW。而AH64武装直升机的发动机功率在1500KW左右,两台就是3000千瓦。小型武直的发动机功率可以降低到原来的十五分之一,红外辐射水平可以大幅下降。其实雷达反射特征也是一样的,体积大幅缩小,雷达反射面也会跟着缩小。所以小型化是降低雷达和红外特征非常有效的办法。武装直升机小型化以后就可以大大提高武直的生存能力。
我军现役500公斤级CR500金雕无人武装直升机可携带8枚反坦克导弹
那么武直小型化之后作战能力会不会下降太多呢?其实下降幅度可能并不大。以国产CR500金雕无人武装直升机为例,其起飞重量是500公斤,但是也可以携带8枚反坦克导弹,如果是一吨级的无人武直,携带16枚反坦克导弹不会有问题,这样的携弹量已经足够用了。即使AH64直升机的携弹量最多也就16枚。可见武直小型化后战斗力并不是随机型大小等比例下降的。
AH64武装直升机最多也只能携带16枚反坦克导弹
但是武直小型化后成本会迅速下降。以直升机核心部件发动机为例,AH64武装直升机的T700涡轴发动机价格为58万美元。两台就是将近850万人民币,而一吨级的无人武直发动机可以用两台100KW的航空活塞式发动机,价格不超过30万人民币。如果是电动机就更便宜,可能只要1-2万人民币。也就是说关键部件的成本可以降低到原来的百分之一以下。而且如果采用电动机,还可以采用电调代替减速器和传动轴等精密机械,成本和技术难度可以实现指数级下降。而且结构更简单,控制更精准。
直升机旋翼系统是一个复杂而精密的昂贵部件
比如一吨级的无人武直可以采用四台电调的50KW电动机,采用倾转旋翼构型。电机直驱螺旋桨,可以省掉价格昂贵的直升机主减速器、弹性轴承、挥舞铰、变距铰、传动轴等复杂精密机械部件。飞行控制可以电调和作动器控制就可以了。这样可以把制造难度大大降低。基本上能把成本降低到AH64直升机的千分之一左右,即使只能做到百分之一已经是革命性的优势了。因为AH64直升机的价格大致在6500万美元,也就是说一吨级的无人武直的价格能控制到100万人民币以内。这足以让无人武直变成可以大量消耗的装备。这就是小型化带来的革命性的成本优势。
我军现役的500公斤级CR500金雕无人武装直升机就可以依托车辆部署使用
无人武直小型化以后可以直接部署在数字化合成营里,可以完全脱离陆军航空兵的体系。因为只需要依托车辆和非常小的简易场地就能部署和使用小型化的无人武直。直接下放到数字化合成营里离战场更近,反应更快、作战效能更高。我们可以在数字化合成营里建构起一个完整的无人武直作战体系,可以不必再依赖需要机场跑道的固定翼无人机。
采用倾转旋翼构型可以大大提高武装直升机的航程
其实对于下放到合成营里的无人武直来说,可能不需要一吨的起飞重量,估计最多左右800公斤可能就足够了。载弹量能达到250公斤左右。合成营里的无人武直可以分成四个重量级,比如起飞重量800公斤级、300公斤级、100公斤级、5公斤级。另外5公斤以下自杀式多轴无人机可以不占编制无限量供应。普遍装备红外及可见光传感光电吊舱。可以做到营连班排每级都有。
传统构型的无人武装直升机
800公斤和300公斤级的无人武直可以装备反坦克导弹,或者制导火箭弹,或者大口径机枪吊舱。可以用这个级别的无人武直建立制空体系,使用TY90空空导弹,或者一台190公斤重的100KW激光武器吊舱作为武器。100KW激光武器吊舱是空军现役武器装备。采用储能工作模式,供电功率只需要15KW,射程15公里。在800公斤武装直升机上使用毫无压力。激光武器吊舱具备拦截对方无人机、空空导弹、单兵防空导弹以及反坦克导弹的能力。以此构建超低空的制空体系,保护以下各级无人武直作战。可以在六七公里以上的高度飞行,足以躲开地面上的单兵防空导弹。
采用四轴构型可以降低技术难度并帮助克服倾转旋翼构型的缺点
100KW激光武器吊舱对付地面装甲车辆的能力可能有限,但是对付防空导弹、地面火炮、无防护的地面车辆装备还是足够的。可以专打对方的油箱、弹药等薄弱部分,特别是拿来打步兵可以说是降维打击。只要有燃料就可以弹药无限。而100公斤及5公斤级无人武直可以使用反坦克导弹、制导火箭弹、小型炸弹作为武器弹药。或者主要以侦查并引导地面炮火打击为主。如果无人武直可以大批量装备数字化合成旅部队,必将让我国数字合成化部队的作战能力实现革命性地提高。
抗干扰,抗电磁脉冲,保密通信,以及小型化之后带来的航程,载荷重量以及机载设备为满足小型化而带来的性能下降这些才是新型无人旋翼机的硬伤
如果武装直升机反坦克导弹的射程提高到30或者50公里以上,直升飞机的速度达到450到520的时速,再挂个加特林 ,不论是反坦克,反无人机集群,舰队的反无人舰艇,快艇,鱼雷,都是一把好手,大型武装直升机怎么就过时了呢?[呲牙笑]
无人直升机空投机器狗,无人小坦克掩护步兵,作侦查或者是查打一体,可能是未来主要趋势,有人重坦,有人重武直可能都不行
武直这玩意起于越南战争,当时是为了护航直升机机降部队的。当时的损失就不小。还有苏联入侵阿富汗时期,直升机也是piapia的掉,为此还搞了很多直升机战术动作。现代随着微电子技术爆炸似发展,单兵防空武器已经白菜化,有需要可以一辆装甲车或者一个步兵小队配一套。可以说直升机的战场生存环境更恶劣了。
小有小的好处,大有大的用途,作为武器平台,大的用途更大一些。小型战术激光武器将来说不定可能会被禁用,100kw的激光照在目标上漫反射可能会使一大片人员失明的,不人道
大国不做选择,什么都要有。
别人都是体系战争,各种搭配!自己理解都有问题,按照你的逻辑以后造坦克是不是还要在上面配一个防空导弹,搞得什么武器都要全能型的,那么什么都做不精
直升如同坦克。目标太大,价值太高,交换比不好看。同样价值远程动力滑翔翼性价比超高,压缩空气软着陆
小型化那就是无人机呀
有人载具一是隐形化增加隐蔽能力,二是远程化否则未来真不是无人机蜂群对手
大型直升飞机可携带大的无人机、巡飞弹、自杀式无人机远距离操控,不一定到前线
想法不错,直升机类的起降特点不能替代,搞到便宜量大管饱就好办,有人机做控制节点之类
比导弹贵的飞机都不是好飞机
可以尝试一架武直21带着一群无人直升机在行动
坦克,航母是不是也应该小型化?
小型化还需要有人驾驶的吗?人永远比武器值钱。
扯
赞同。
以后战场上各大兵王都要被玩游戏的操作员点名秒杀。
只有通用20改型才是解决之道,淘汰专用武直。
一架空中载人直升机指挥几十家无人直升机,阿帕奇都要吃香。