10月30日,重庆发布了一则关于中心城区2024年第三季度网约车投资经营风险提示,让不少网约车司机心头一紧。原来,重庆的网约车市场正在经历一场大洗牌!截至2024年9月底,重庆共有网约车平台102家,正式经营的就有59家。全市取得车证的网约车高达13.88万辆,其中中心城区就占了12.62万辆。而取得人证的驾驶员更是多达27.3万名,中心城区就有21.8万名。这数字背后,是重庆网约车市场的激烈竞争。
2024年三季度,重庆中心城区网约车日均出勤接单车辆约5.09万辆,日均总订单量65.3万余单。这意味着,单车日均接单12.8单,日均营收约337.2元。然而,这背后却隐藏着巨大的差异:
日均接单量10单以下的车辆数高达2.37万辆;日均接单量10-20单的车辆数为1.68万辆;而日均接单量20单以上的车辆数仅为1.05万辆。更让网约车司机们担忧的是,重庆已经明确提出了对超过180天无订单数据的车辆进行清理。这意味着,那些已经办好证件,却因为各种原因而闲置的“僵尸网约车”,将会成为首批清理目标之一。
据了解,已有不少司机收到了管理部门的通知,要求他们提供合理证明,否则网约车运输证将会被公告注销。一位名叫“乘风破浪”的司机就透露,他已经一年没有跑过车了,管理部门已经打电话通知他强制取消车证。那么,为何会出现这么多“僵尸网约车”呢?一方面,可能是部分司机在办理证件后,因为各种原因无法继续从事网约车运营;另一方面,也可能是市场饱和、竞争激烈,导致部分司机选择退出。对于重庆网约车市场来说,这次清理风暴无疑是一次大洗牌。一方面,它可以有效减少市场上的闲置车辆,提高资源利用率;另一方面,也可以为那些真正有运营需求的司机提供更多的机会。
然而,这也给网约车平台和市场监管部门带来了新的挑战。如何更好地引导司机合理合规运营?如何确保市场的公平竞争和健康发展?这些问题都需要我们共同思考和解决。提醒广大网约车司机朋友们,合规运营才是长久之计。只有遵守规定、提高服务质量,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。同时,也希望市场监管部门能够加强监管力度,为网约车市场的健康发展保驾护航!在此,我们也欢迎司机朋友们分享对网约车行业的看法与建议,大家对此有什么感想呢?欢迎下方留言讨论!