对于打算买车的朋友来说，现在的汽车市场真是个宝地。各种新车型层出不穷，优惠活动也是一波接一波，简直就是购车的黄金时期。在众多新车中，东风奕派eπ008这款新能源汽车特别吸引我。作为一款中大型SUV，它提供了增程和纯电两种动力选择，价格区间大概在二十万元左右，这在当前的新能源汽车市场里，性价比还是挺高的。接下来，咱们就来聊聊这款车到底怎么样。

外观方面，整车设计简洁大方，没有过多的装饰，但每个细节都处理得很好。特别是车头部分，LED大灯和日间行车灯的设计很有力量感。虽然是电动车，但设计师还是巧妙地加入了黑色进气口和导流槽，不仅增加了层次感，还优化了空气动力学性能。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计，看起来时尚又动感。窗框全黑化处理，后窗与黑色饰板的延伸，营造出一种车顶“漂浮”在车身之上的视觉效果。车身轮廓简洁有力，21英寸的大轮毂特别吸引人。隐蔽式门把手不仅美观，还能降低风阻。

尺寸方面，奕派eπ008的车长为5002mm，宽1972mm，高1732mm，轴距为3025mm，在中大型SUV中算是比较大的。身高接近1米8的我坐在驾驶座上，头顶到车顶还有不少空间，一点都不压抑。车辆的视野也很开阔，车头的高度和角度设计让驾驶感觉特别踏实。第二排的空间也很宽敞，腿部空间很大，独立座椅的设计提供了类似商务舱的体验，中间过道宽敞，方便进出第三排。

虽然第三排空间不如前两排宽敞，但短途乘坐应该没问题。如果不需要使用第三排，可以将其折叠起来，获得更大的后备厢储物空间，轻松放下旅行箱或其他大件行李。

说到内饰，车里用了很多软性材质，摸起来手感不错。中控台设计简洁大方，功能区分区明确，用起来很方便。最抢眼的是那块15.6英寸的大屏幕，显示效果细腻，看起来很舒服。它还搭载了高通骁龙8155智能芯片，操作流畅，没有卡顿。而且，它还支持手机互联映射，用起来就像智能手机一样方便。更棒的是，它还支持OTA升级，可以远程更新系统，保持最新状态。

在舒适性方面，前排座椅有加热、通风、记忆等功能，坐起来特别舒服。第二排座椅也有这些配置，还增加了腿托功能，长时间坐车也不会觉得累。如果愿意多花点钱，还可以选装按摩功能，让乘坐体验更上一层楼。车内的音响系统也很给力，配备了20个扬声器，音质特别好。还有64色氛围灯和香氛系统，营造出一种豪华感，让驾驶变得更加愉悦。

最近我试驾了东风奕派eπ008的纯电版本，整体驾驶体验很不错。这款车采用了后置单电机布局，虽然没有增程版的1.5T发动机辅助，但动力表现依然不俗。电动机最大功率200kW，扭矩340N·m，起步和加速都很给力。虽然官方没有提供零百加速数据，但这款车主要针对家庭用户，更注重舒适性和日常代步需求。

电动机的响应速度比传统燃油车快很多。轻轻踩油门，动力就会迅速传递到车轮上，带来明显的推背感。虽然不是那种特别猛烈的加速感，但对于家用SUV来说已经足够应对各种路况了。在城市道路上超车、并线等动作都能轻松完成，加速过程平滑无顿挫，驾驶体验非常顺畅。对于那些习惯开燃油车的人来说，这种平滑的加速方式更容易上手，尤其是在市区交通中，驾驶电动车确实是一种轻松的体验。

操控方面，由于采用了后置后驱设计，这款车的操控感比前驱车要好。我个人更喜欢后驱车，因为它们在转向时的稳定性和车尾跟随感都更舒适。方向盘调校偏向轻盈，日常驾驶不费力，尤其在市区里掉头、倒车时特别灵活。悬挂系统采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，在同价位车型中属于标准配置，但实际表现令人满意。底盘调校偏向舒适，能够很好地吸收大部分颠簸，保证乘客的舒适性。

在转弯或变道时，这款车的车身姿态保持良好，没有明显的侧倾感，显示出悬挂的支撑性。对于一台超过5米长的中大型SUV来说，它在动态表现上的灵活性令人惊喜。虽然它不是运动型SUV，更注重舒适性，但这样的操控性能足以满足日常家庭使用需求，包括偶尔的高速行驶和长途旅行。

续航方面，这款车配备了一块82.28kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称的续航里程为636公里。根据我的实际体验，考虑到空调使用、市区拥堵等因素，实际续航大约在500公里左右，这个成绩相当不错，完全可以满足日常通勤和短途出游的需求。此外，它的充电速度也很快，快充从30%充到80%大约需要半小时，这意味着在城里的快充站稍作休息就能快速补充电量，不会耽误太多时间。

总的来说，东风奕派eπ008的纯电版本在二十万元左右的价格区间内具有不错的竞争力。它的动力表现虽然不是特别强悍，但对于日常家用来说已经足够了。加上不错的续航里程和优秀的充电效率，让你在城市中使用完全不用担心“里程焦虑”。同时，它的静谧性和舒适性也达到了较高水准，再加上智能配置的加持，无论是驾驶体验还是乘坐体验都能得到充分保障。