随着年底的临近，许多汽车制造商纷纷推出了吸引人的优惠政策，这对于计划购买第一辆车的年轻消费者而言，无疑是一个不错的时机。选择一款性价比高的车型成为了购车的重要考量之一。在众多车型中，刚刚上市的极氪X 2025款五座后驱运动版以其限时优惠价格13.5万（具体详情需咨询本地经销商）脱颖而出。尽管这是款入门车型，但其配置如400V快充和高通8155芯片，可以说是入门级别中附加值较高的选择。接下来，我们将对极氪X进行一个全面的分析，看看它是否值得入手。

极氪X被定位为紧凑型SUV，其车身尺寸为4450x1836x1572mm，虽然不算太大，但由于采用专属的纯电架构，因此车内空间利用率较为理想，轴距达到了2750mm，相较于诸如瑞虎8（2710mm）和捷途X70（2745mm）等中型SUV车型更为宽裕。此外，极氪X还可以选装一个容量为5.7L的三温区中岛冰箱，该冰箱支持-15℃冷冻、-6℃~20℃冷藏以及35℃~50℃保温，能够满足多种出行需求。

外观上，极氪X采用了“都市新奢”的设计语言，整体造型现代化气息浓郁。其电气化封闭式格栅设计不显单调，两侧的“F”形风刀设计和前包围的微微前铲设计，使得这款车在众多纯电汽车中拥有自己的特色。此外，“Y”字形的日行灯组设计也是吉利家族的经典元素之一，增加了车辆的辨识度。

侧面观感来看，极氪X像是一款跨界SUV，车门板的线条雕刻得十分锐利，虽然没有过多的腰线设计，但仍然展现出一种肌肉感。门把手方面，极氪X采用了颇有科技感的电容感应式内缩式门把手设计，更加隐形且科技感十足。

车尾部分，双色车身设计在这里尤为突出，车顶采用全熏黑处理，与后风挡玻璃无缝衔接，并搭配同色系的下包围，增添了几分时尚感。特别值得一提的是，极氪X的尾箱壳体采用了外扩设计，不仅在视觉上拓宽了车身比例，还增加了后备箱的内部空间。

内饰方面，极氪X提供了白色、黑灰、紫玫、蓝绿等四种配色供选择，整体风格较为耐看。车内配备了冷暖双色柔光阅读灯，照明亮度可无级调节，用户可以根据不同需求进行调整。在硬件配置上，极氪X搭载了一块14.6英寸的中控屏，内置高通8155芯片，支持5G网络连接和面部识别功能，这在同级别车型中并不常见，展现了这款车的性价比。

极氪X搭载了算力为2.5TOPS的Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片和ZEEKR AD智驾系统，不仅支持常见的三大巡航功能，还具备APA自动泊车入位、自动变道辅助功能，这对于新手司机来说非常实用。自动泊车功能可以自动识别地面标线，无论是水平泊车还是垂直车尾泊车，都能自主完成换挡、刹车、转向等操作，智能化水平较高。此外，极氪X的千里眼（哨兵）模式也是同级别中较为少见的功能。

在续航方面，极氪X配备了一块49kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到420km。在400V高压快充平台的支持下，电量增加70%仅需半小时。值得一提的是，极氪X在电池的被动安全性能上表现较为出色。该车采用了“八宫格”电池防撞结构，整车能够承受约65吨（636kN）的侧柱碰撞冲击，从而降低了交通事故中电池起火或爆炸的风险。

动力方面，极氪X的最大功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为343N·m，零到百公里加速仅需5.8秒。在试驾过程中，可以明显感受到车辆的动力响应积极，尤其是其后驱电机布局，使得车辆在高速行驶中有种驾驶性能车的感觉。同时，作为一款A级SUV，极氪X的操控性也很灵活，方向转向精准，驾驶起来较为轻松。

目前，能够集成8155芯片、自动泊车等配置的新能源汽车大多价格在20万左右，而极氪X作为一款15万以内的产品，配置却非常慷慨。其出色的加速性能和支持400V快充的特性，使得极氪X在同级市场中拥有较强的竞争力。对于有购车意向的消费者来说，这款车不失为一个不错的选择。