如果您正在考虑以10万元左右的预算选购一台品质不错的SUV，不妨关注上汽集团于5月推出的荣威D5X DMH。该车型的指导价范围为11.98万至14.68万元，搭载先进的1.5T插电混动系统，CLTC综合续航能力可达到1300公里。此外，官方目前推出限时优惠政策，至7月31日前购车可享受1000元抵11000元的膨胀礼，经过优惠后价格为10.98万至13.68万元，具体价格建议您咨询当地经销商。

荣威D5X DMH在外观设计上展现了简约而大气的风格。其前脸采用封闭式设计，配以飞檐式贯穿前大灯组，两侧灯组上扬，展现出活力与精神。灯带上方镶嵌的银色荣威车标增添了质感，而前包围的熏黑主动闭合式进气栅格则不仅优化了空气动力学性能，还赋予了车辆一丝运动感。

该紧凑型SUV的车身尺寸为4700x1890x1664mm，轴距达到2765mm，展现出良好的空间利用。悬浮式车顶搭配白色行李架，营造出轻盈而运动的视觉效果。五辐式轮毂与215/60 R18的轮胎相结合，整体造型和谐统一。车尾部分层次感明显，设计中结合了高位尾翼、小鸭尾与底部黑色套件，进一步增强了运动气息。尾灯组采用贯穿式设计，夜间点亮时效果尤为出色。

内饰方面，车辆整体采用黑色主色调，大量使用柔软材料，不仅提升了触感，也增强了视觉效果。贯穿式空调出风口与钢琴烤漆面板的搭配，令中控台更具层次感。双联屏设计是另一大亮点，12.3英寸液晶仪表盘与中控屏幕的组合，不仅搭载了斑马智行系统，还支持车联网、语音免唤醒及可见即可说等功能，展现出强烈的科技感。

方向盘采用平底式多功能设计，配有优质皮质包覆，手感极佳，且配备电子挡把。中岛台下方经过巧妙掏空处理，为存放手提包、雨伞及拖鞋等物品提供了极大的便利。座椅则使用仿皮材质，辅以精美缝线，主驾驶席更支持电动调节，充分保障了使用者的舒适度与便利性。

荣威D5X DMH的内部布局为五座，空间表现值得称道。以我身高180厘米为例，前排座椅调整至适宜坐姿后，头部仍有约一拳的余量。保持前排座椅位置不变，后排座位上，正常坐姿下头部有三指的剩余空间，腿部则接近两拳的余量。整体而言，该车型在空间宽裕度和乘坐舒适性方面表现优异。

这款车的动力系统采用了1.5L发动机与单电机组成的插电式混合动力系统。其发动机最大功率为82kW（112马力），最大扭矩为135N·m；电机的总功率则达到150kW（204马力），最大扭矩为330N·m。配合一挡DHT变速箱，该车实现了百公里加速时间仅需7.9秒。此外，车辆搭载的21.4kWh磷酸铁锂电池在CLTC工况下可提供125公里的纯电续航，综合续航里程达到1400公里。在快充模式下，从30%充至80%仅需不到半小时。

荣威D5X DMH的充电口设计位于车的左后翼子板，使充电过程极为便捷。驾驶者只需将车辆倒入充电桩车位，无需调整方向，快充与慢充皆可轻松完成。在试驾过程中，荣威D5X DMH展现出细腻的行驶质感。无论在纯电优先还是混动模式下，发动机与电机的协作都显得十分默契。在起步、深踩油门及加速等不同状态下，动力输出的衔接自然流畅，驾驶者几乎感觉不到发动机的介入时机。

动能回收系统提供轻和强两种模式。当调至强模式时，松开加速踏板后的初段制动效果并不明显，但制动力将线性增强，避免了明显的拖拽感。这一设定在减速力度与舒适度之间实现了良好的平衡，提升了整体驾驶体验。

荣威D5X DMH在底盘设计上采用前麦弗逊与后多连杆的独立悬架组合，尽管不及部分纯电动车型的高级配置，其整体调校仍偏向舒适性。在应对起伏路面时，悬架的反应迅速且稳健，表现令人满意。特别值得关注的是，其配备的CST舒适制动系统，在中小力度刹车时有效避免了车头点头现象，显著提升了直线制动的稳定性，并带来了更加平顺的制动体验。无论是急刹或缓速，乘客均不会感到不适，进而有效缓解了乘车晕车状况。此外，该系统还可根据不同的路面及环境条件智能调节制动力，以确保最佳的制动效果。

荣威D5X DMH在驾乘体验上的表现令人满意，方向盘的大小与握感适中，尽管存在一定的虚位，但在同级别车型中仍属主流水平， 新手司机也能迅速适应。作为一款售价在10万出头的B级轿车，它配备了前后独立悬挂，具备7.9秒破百的动力表现，以及高达1400公里的续航能力，充分展现了该车型的竞争力。综合来看，荣威D5X DMH无论是在动力、续航还是驾驶体验上均表现出色，值得消费者进行试驾和体验。