5月份第3周（5月13日-5月19日）国内市场造车新势力销量排行榜已经公布。本周主要看点是理想汽车再次夺冠；小米汽车销量翻番排名第七，北汽极狐进入榜单。

本周理想汽车依旧保持第一，本周销售0.78万辆，环比上周下降2.5%。可以说理想汽车今年是高开低走，原本目标是年销售80万辆，第一季度推出MEGA准备冲量，没想到首战即败，拖累了品牌和股价。为挽救MEGA带来的负面影响，理想紧急推出L6，截止5月15日，理想L6第1万辆量产车下线，预计6月份第2万辆车也可下线，多多少少是挽回了一点颜面。

第二名问界，本周销售0.66万辆，环比上周增长10%。其中问界M9销售超0.4万辆、问界M7销售超0.2万辆。均价超过50万元的问界M9，本月销量有望再次超过1.5万辆，成为自主豪车的销量天花板。

第三名蔚来汽车，本周销售0.44万辆，与上周持平。蔚来汽车4月份销售1.56万辆，本月销量预计在1.7万辆左右，表现中规中矩。虽然销量不如市场预期，不过价格极其稳定，几乎不见降价，这也就让老客户感觉物超所值，忠诚度较高。

第四名极氪汽车，本周销售0.39万辆，环比上周下降2.3%。极氪汽车的客户群较为稳定，价格管控也很好。从市场反馈来看，一般消费者难以获取较大优惠，不过合作伙伴比如供应商公司的员工，就能以内部价的形式拿到2-3折优惠。这种销售模式比较少见。

第五名零跑汽车，本周销售0.36万辆，环比上周下降23.4%。零跑汽车今年的表现极其稳定，基本就是新势力第五到第三名这个区间徘徊。多次位居前三，仅次于理想和问界，最差也不会掉出前五，其“大碗又便宜”的定价策略是很成功的。

第六名小鹏汽车，本周销售0.20万辆，环比上周下降14%。本周小鹏旗下的6款车型依旧无一销量破千，最强MPV车型小鹏G9周销量已经掉到500辆。

第七名小米汽车，本周销售0.20万辆，环比上周增长81.2%，几乎翻番。这也是小米汽车自今年3月上市以来第二周销量突破2千辆，7周时间累计销售1.12万辆。仅仅依靠小米SU7一款车，这样的销量表现让老的造车新势力汗颜。

第八名比亚迪腾势，本周销售0.20万辆，环比上周下降9.7%。本周还是依靠腾势D9 DM-i在走量，腾势N7和N8算是废了，改款之后也没见起色。

第九名长安深蓝，本周销售0.19万辆，环比上周下降24%。深蓝汽车从上周的第六名掉到第九名，也是降幅最大的。

第十名北汽极狐，本周销售0.13万辆，环比上周增长22.8%。极狐是北汽和华为合作车型，属于华为系最早的，但是却没火爆起来，可以说是起了个大早，赶了个晚集。

小结，5月第3周新势力销量排行，理想汽车再次夺冠；小米汽车进位3名排第七，北汽极狐进入榜单。