根据乘联会数据显示，2024年9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%；今年1-9月的进口销量也仅为878辆，同比下滑79%。值得注意的是，玛莎拉蒂的价格也不再高贵。以Grecale格雷嘉为例，有经销商的报价已经降至50.08万元起。

近年来，豪华汽车品牌如玛莎拉蒂在中国市场的表现确实不如以前那么强劲。这背后有多重原因，涉及市场变化、消费者偏好、品牌策略等多个方面。以下是一些主要原因：

1. **市场竞争加剧**

- **新竞争者的加入**：近年来，许多新的豪华品牌和高端电动汽车品牌，如特斯拉、蔚来、小鹏、理想等进入高端市场，增加了竞争压力。

-**传统豪华品牌的降价策略**：奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌通过降价和推出更多入门级车型，吸引了大量潜在客户。

2. **消费者偏好变化**

-**年轻化趋势**：新一代消费者更加注重个性化、科技感和性价比，而不仅仅是品牌历史和传统豪华感。

- **环保意识增强**：随着环保意识的提高，越来越多的消费者倾向于购买更环保的车型，如电动汽车和混合动力车。

3. **品牌形象和定位**

- **品牌认知度下降**：相对于奔驰、宝马、奥迪等品牌，玛莎拉蒂在中国的品牌认知度和影响力相对较弱。

- **产品线单一**：玛莎拉蒂的产品线相对单一，主要集中在高性能跑车和豪华轿车上，缺乏多样化的车型选择。

4. **经济因素**

-**经济环境影响**：全球经济形势的变化和中国经济增速放缓，导致部分消费者的购车预算减少。

- **税收政策**：中国政府对豪华车的税收政策也影响了市场表现，高税率使得豪华车的售价更高，降低了消费者的购买意愿。

5. **品牌战略调整**

- **本土化不足**：一些豪华品牌在中国市场的本土化程度不高，未能充分理解和满足中国消费者的需求。

- **营销策略**：品牌在营销和广告方面的投入和策略可能不够精准，未能有效吸引目标客户群体。

其实不只是玛莎拉蒂，其它如劳斯莱斯、兰博基尼等超豪华汽车品牌，在中国的销量也有所减少：

这背后原因无非两点：