根据曝光产品图片，我们可以看出下一代荣威品牌的产品设计路线，外观设计采用了全新设计语言，前脸采用的电感化的中脸设计加上纤长上扬的大灯，彰显出新车的新能源身份。双侧车灯之间使用一条贯穿式狭长的蓝色灯条装饰，显得很有科技感。
车身侧面则采用两股线条装饰，不禁增强车型的时尚感又突出了车型简洁大气的氛围，十分契合大众的审美观感。这款新车提供了选装拼色的车身，创造了一个悬浮式座舱的视觉感觉。
上汽荣威发布了全新旗舰概念车官图，新车造型设计十分科幻，看上去颇有跑车的感觉。据了解，新车搭载了R Language车外交互系统。 新车搭载完整联动的动态车外交互系统——R Language，可以通过车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动，从而提供更高的安全性。
外观方面，新车采用了更加简洁，同时造型上也更富未来感。此外，新车还将采用全新的纯电架构、三电技术等从而为消费者提供更优质的产品体验。
根据官方曝光的未来更多产品规划，未来打造两款新能源车型——代号EP39的轿车和代号ES39的SUV。
代号EP39的轿车将基于上汽三电技术和整车架构进行开发，提供纯电动和混动两种动力组合，其中WLTC馈电油耗将在4L/100km级别。
代号ES39的车型将定位于一款纯电动豪华SUV，新车将基于上汽全新纯电平台进行打造，关于新车的具体信息目前还没公布。
此外，荣威还发布“珠峰机电一体化架构”、“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座，以适应未来能源结构转型、消费市场升级的新趋势。据介绍，珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术。星云系统化平台是上汽电动化战略和“云、管、端”技术的载体，也是上汽拥抱“数据决定体验，软件定义汽车”的平台，将成为荣威纯电动汽车的“创生之柱”。
据悉，“上汽星云”是中国汽车行业首个纯电专属系统化平台，是上汽集团“新四化”战略和“云管端”技术的载体，“未来每个数据都会跑在云上，通过大数据计算让汽车不断自我迭代，满足千人千面的用户需求。” 上汽创新研究开发总院副院长康华平表示。
为自主品牌发展构建强大技术支撑体系
瞄准“数据决定体验、软件定义汽车”行业变革大趋势，上汽集团聚力打造 “上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构三大整车技术底座，以及“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。
其中的“上汽星云”以梯度化、可扩展、可迭代升级为开发理念。相较于目前其他纯电平台技术，“上汽星云”这一系统化的超级平台，其梯度化模块可支持各类纯电架构，覆盖多级别、多种类整车产品，具有高度灵活的技术延展性。同时，星云系统化平台可以持续升级和自我进化，能兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件前沿科技。
此外，基于“星云”平台开发的系列车型在安全、性能和智能化“三位一体”方面具有新的突破。
安全方面，“星云”平台电池安全、结构安全、主动安全，满足全球五星标准，更具有先进的网络和数据安全防护系统，为用户构建全面立体、软硬结合的超强安全体系；性能方面，“星云”平台具有越级乘坐空间设计、千公里超长续航、系统化多级隔振解偶设计、毫秒级电制动响应、车身底盘一体化设计、超低重心悬架设计等优势；平台还搭载“云管端一体化”智能车全栈解决方案，基于智能云平台、软件平台、计算平台、电子架构等打造“舱驾融合”数字化体验产品，为用户开启“千人千面、贴心灵动”的极致智能体验。
“‘上汽星云’是加载‘魔方’、‘绿芯’和‘银河’三大系统技术底座的梯度化超级平台，将派生出适应各品牌差异化发展的纯电专属架构，成为上汽集团全面实现电动化的专属主力平台。” 康华平表示，“上汽星云”将为中国汽车工业建立差异化竞争优势积极贡献力量。
自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型 上汽发布新能源车三年行动计划实际上，像上汽荣威这样的品牌，不止做到了“拥抱”，在某种程度上是“引领”，也在关键阶段下“决心”。在今年上海车展，荣威宣布将依托“星云平台”、“DMH双电机混动技术”、“魔方电池系统”三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。
而在上汽集团的自主板块中，荣威一直以来都是“中流砥柱”，此次荣威在车展上对外展示了品牌未来发展的三大技术基座，勾勒出品牌整体向上并全力进击新能源的发展路径。双簧线也在媒体日当天有幸与荣威品牌的几位掌舵人面对面交流，探讨荣威的现在与未来。
