2025年的第一轮降价开始了，从2月底开始，广州网约车率先实行新一轮的计费，规则再次大规模调整。
有些司机发来了最新的价格截图，看完只能说“离谱”，这种所谓的三方流量定价调整，其实就是换了个皮，内里逃不开“压价”的本质。从截图上来看，平峰期的里程费已经低到了8毛多，时长费也只有1毛多，只有早晚高峰和深夜凌晨的运价要略高。
这个价位来说，跟做慈善差不多了，相当于倒贴钱来跑车的，用司机的话来说，还不如在家躺平，还能刷刷手机，现在有些小视频刷着就能有几十块的进账，看起来比跑车要划算得多，至少不用付出大几万的成本。
至于为啥会推出这个三方流量的定价调整？说好听一点，是为了鼓励大家在高峰期出车，能获得更多的收入。说不好听的，是因为现在司机越来越多了，行业更加内卷，而高峰期以及半夜，是车辆相对较少的时候，逼迫司机在这个时候出车。
说真的，这个政策一出来，网约车司机彻底沦为了价格战的炮灰，为啥？你想想，平峰期价格堪比公交车，而早晚高峰价格是高了，但是又堵在路上，半夜出车也行，遭受的又是健康折磨。
这不是在制造焦虑，而是网约车司机面临的真实现状，也直接反映了网约车行业的竞争激烈程度。
就这样，还有人在制造焦虑呢，有些租赁公司为了把自己“滞销”的车子给推销出去，不断直播发布视频，说什么“车就还有几台，马上要租没了”，不知道这说的是真话还是假话，但是产生的效果是有的，让很多不明所以的小白急于跳坑。
照这个程度来看，没准网约车的运价还有很大的下降空间，司机的日子还没到最苦的时候。调价通知出来之后，直接一片哀嚎，愤懑的司机直接放话：那就让平台自己去出车吧，我们都别干了。
现在春节假期刚过，正月刚出，就来了这么一波通知，真正寒了司机的心。司乘矛盾本来就已经足够尖锐了，现在运价矛盾更大，等到了夏天，开不开空调的争论，又要上热搜头条了。
有司机现在就说了：这样你夏天还想开空调？做梦吧，直接坐车顶比较凉快。
可以说，现在的网约车，就是用顺风车的运价，还要求司机提供专车的服务，真正的为难人。抗不过的，抓紧改行
