在刚刚过去的春节，顺风车给了出行市场一点小小的震撼。每年春节出行的火爆场景都会让不少人印象深刻，今年更是不例外，并且很有意思的事，在今年的出行市场里，顺风车扮演的角色比重，似乎越来越重要了。
2025年，顺风车市场终于要起飞了么？
在节前，就有不少预测，说今年春节，顺风车市场势必会占据更多的份额。从过年时候的数据表现来看，也确实是如此，坐顺风车回家的人明显多了起来。这其中的原因也是多样的，比如车票不好买，机票太贵，要带宠物等等。
根据统计，2025年春节期间，全行业的出行需求有1.2亿单，而顺风车就占据了一半，创造了有史以来的新高。
说真的，顺风车的优点和缺点其实都挺明显的，但是奈何有需求的人多，加上现在私家车的普及率也越来越高。高德的数据也显示，顺风车在春运期间的需求，增长了近八成，特别是长三角和珠三角地区，排名都在迅速增长。
瞅瞅资本家的鸡贼，要是不赚钱的话，高德也不会在去年上半年连夜进场来分蛋糕。不过，高德的努力有没有用，我们还得看后续的情况。根据咨询公司的统计，按照2023年顺风车的搭乘次数来看，哈啰出行、嘀嗒出行、滴滴顺风车、一喂顺风车，基本上占据了顺风车百分之九十八的市场，差不多已经定型了。
如果说后续还有顺风车平台进来，那就得看它能不能争得过这几家了。
今年春节顺风车市场的高需求和井喷式增长，让不少人眼红，这种因缘际遇下的强势崛起，给市场带来了更多选择的可能，以及新鲜的血液。让很多人不禁想要问一句话：现在顺风车真的是要崛起了么？
从概念上来说，在传统的交通工具难以满足人们出行需求的困境下，顺风车作为一种补充交通方式，越来越受到人们的关注和认可，这是合乎道理的事情。顺风车的出现，为一些意图出行的人们，提供了更多的可能性。
车主也是受益方，在前往目的地的同时，能搭载顺路的乘客，不仅可以分摊一部分出行成本，又能为别人提供便利，甚至还能获取一些情绪价值，总之算是在所有交通方式里，更有温情的一种了。
哈啰、滴滴、嘀嗒、一喂出行等顺风车平台，在经过多年的经验积累和运营实践之后，也已经形成了比较完善的叫车履约体系和系统性的安全保障，能更好的服务车主和乘客。
当越来越多的用户形成了使用顺风车的习惯，并且对平台产生了粘性之后，顺风车的发展前景也会更广阔。
昨日丶重现
十个顺风车司机9个被一喂骗十元注册费，剩下一个没下载，这是我见过最恶心的平台，
用户12xxx01 回复 02-14 10:23
这个文章就是一喂投的，就是要骗你注册费[笑着哭]没人用
用户98xxx49
一喂广告能不能消停点，就好比楼主跟马斯克的财富加在一起一个道理
xiao a
新一年开始了，车企又开始骗人贷款买破电车开网约车了。别想着坐着工作，干净不累，不用动脑不用技术，还能高收入，最终只会是成为别人割肉的羔羊[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户37xxx10
[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
壹壹爹
垃圾软文，
用户54xxx57
过年回家，400公里，两公婆回，平台接了一单也是两公婆，显示320块，电话要求不低于400（往年250块一个），人家就是咬死不高于平台价，他那边显示要给360，本想不接了，又见一取消又难遇到顺路95%的，算了，接10公里，送10公里，360也够油钱过路费了
刘德华华仔老大 回复 02-12 23:49
顺路赚点邮费罢了，又不是为了赚钱，那么黑干嘛
你大爷 回复 02-13 19:12
心好黑，你不接用不了多久别人接了，加钱根本没人理你
雅仕
现在的顺风车太垃圾了，为接多一个客绕半天路，高速费乘客平摊自己一毛不拔，完全忘了顺风车出现的初衷，完全是乘客养着，
洋洋 回复 02-14 10:38
那你可以搭快车
用户20xxx36 回复 02-14 13:29
你那个是黑车，别人是赚钱为目的的
征程
顺风车50公里以下一块钱一公里，50公里以上0.5元一公里。
壹陆得柒
远程/长途网约车
财仔
顺风车大多数是营运车或者全职顺风司机在接