第十五届中国航展，中国空军就展示“硬货”运-20首次展示飞机货舱

并对公众开放预约参观现场观众在运-20前排起了长队

期盼“零距离”接触“胖妞”

“鲲鹏”之姿，国之重器运-20，代号“鲲鹏”，大家也喜欢亲切地称呼它为“胖妞”，是我国自主研发的新一代大型军用运输机，具有航程远、载重大、速度快等特点，其成功研制和服役标志着中国大型飞机制造领域取得了重大突破，提升了中国空军的战略投送能力，展现了中国在航空科技领域的自主创新能力。

运-20采用了大型、宽体、四发引擎的设计，具有高翼、T字尾翼和全金属机身结构，机身蒙皮很平整，机翼表面形状是适合高亚音速飞行的最高发展技术体现。运-20的长约为47米，翼展约为50米，机高约15米。其最大起飞重量达到220吨，这一数据，表明它能够在战时或紧急情况下承担重型装备的运输任务。其货舱地板可在几十分钟内完成构型转换从双层到单层座舱，从伞兵到武装人员。

运-20最初采用俄制D-30KP-2涡扇发动机，后换装国产的四台涡扇-20（WS-20）高涵道比涡扇发动机，每台推力约为16吨，具有较高的燃油效率和较低的噪声水平。

运-20满载航程超过7800公里，最大航程超过10000公里，具备完整的洲际投送能力。

最大续航时间可达12小时，实用升限可达13000米。

我国技术进步与创新的里程碑运-20采用超临界机翼设计，显著提升飞机的飞行速度，减轻结构重量，提高载重能力。

因这种设计须通过大量试验来验证，侧面体现中国在空气动力学设计和实验验证方面即风洞上的快速进步。其在制造过程中大量使用了轻质复合材料，减轻了飞机的重量，增强了结构强度，提高了载重和飞行性能。

运-20的研制过程中，中国首创实现了从传统的三维设计、二维创造到数字化一体化设计制造的全面升级，使得飞机本身的技术实现了跨越。

在电传飞控领域实现了多项技术突破，填补了中国在该领域的多个空白，提升了飞机的操纵性和飞行稳定性。而且运-20的航空电子系统达到了当今世界先进水平，增强了飞机的信息化作战能力。

高战略、战术价值

运-20能够快速将人员、物资等从后方直接送到急需地区，将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备运送到一线战场，大幅提升我国空军的远程机动能力和战略投送能力。

其还能在复杂气象条件下执行各种运输任务，在抢险救灾、部队集结和力量投送任务中发挥大批量运输的重要作用，增强了我军的大规模快速部署能力。运-20的服役使得中国陆军实现全域作战的既定战略目标，不再局限于地面实施机动作战。其载重量达到66吨，能够搭载99坦克等重型装备，实现全域作战的投送能力。

运-20还具备改装为空中加油机、预警机等特种平台的巨大潜力，将进一步丰富中国空军的作战体系，提升整体战斗力。它不仅提升了中国空军的战略能力，也展示了中国在航空科技领域的自主创新和国际竞争力。

在外叫“鲲鹏”

在家叫“胖妞”

普通观众可以近距离打卡航展

本届航展期间共4000名观众可通过提前预约的方式登上‘胖妞’参观是谁羡慕了我不说