到了冬季的维修电动车的时候，经常有车主反馈，明明自己的电动车刚充满了电，为啥一拧油门就狂掉电，是不是自己的电动车电池不行了？作为电动车的行内人员，今天就告诉你真实的原因。
可能是电池损坏了当然了，电动车刚充满电，但是一拧油门就狂掉电，出现这种情况不排除是电池的问题，那么到底是不是电池的问题呢？我们也有判断的依据。
首先要看电池的使用时间，如果电池已经超过了两年，可以考虑是电池的质量问题，接下来再看电池的充电时长，如果电池充电时间不足4个小时就亮绿灯，那么极有可能就是电池出现了故障，最后还要看电动车的续航里程，如果当前电动车的续航里程不足，原来的50%，那么基本可以判定是电池的故障。
如果确定了是电池的故障，可以打开电动车的电池仓，对电池进行测量，看一下是整组电池出现故障还是单个电池的故障，如果是单个电池可以考虑更换该电池即可。
当然了，如果你刚刚更换的电池，一般情况下可以排除是电池的问题，除了电池以外，下面这3种情况也极有可能会引起电池电量快速下降。
充满电后长时间没有使用虽然你的电动车使用的是新电池，而且已经给电池充满电，但是电池长时间没有使用，比如已经充满电一周，这时电动车虽然没有使用，但是电池也会出现电量下降，因为电动车电池存在着自放电的现象。
铅酸电池不使用静置的时候会出现电解液，上下层之间出现电压差，这时电池就会自放电，自动的消耗充入的电量，会使电动车电量下降。
所以电池虽然已经充满电，但是长时间不使用，再次使用的时候，就会出现一拧油门狂掉电的情况。
电池未定期深放电有些用户对电动车电池“呵护有加”，每次使用完电动车就会给电动车充电，不管电量使用了10%还是20%，回家以后第1件事情就是给电动车充电。
虽然及时充电是一个好习惯，但是长期如此的话，可能会给电池带来不好的影响，因为电池没有定期深放电，电解液中的活性物质会失去活性，所以也会出现电量下降的情况。
一般来说，我们在使用电动车的时候，如果每次骑行距离不是很远，可以每隔50天左右给电池进行一次深放电，这样有利于激活电池中的活性物质，有利于增加电池的使用寿命。
雨雪天气线路受潮如果在雨雪天气里骑行电动车，极有可能会使电动车的线路内部进水，这个时候可能会发生短路的风险，也有可能会使线路受潮，出现线路放电的情况，这种情况下，即使刚充满了电，也会出现使用时电量不足。
因为电动车的线路受潮，使电动车的线路在偷偷的放电，所以在使用电动车的时候，一拧油门就会出现狂掉电的情况。
一般情况下在雨雪天气尽量少使用电动车，或者使用完以后，把电动车放到干燥通风的环境，让电动车能够尽快的干燥，这有利于保持电动车的电量，对其他的零部件也有保护作用。
总结到了寒冷的冬季使用电动车的时候，如果出现一拧油门就狂掉电，这时可能是电池出现了故障，排除电池故障以外，还有可能是因为电池的自放电、电池没有定期深放电、雨雪天气使线路受潮，导致电量快速下降，所以在使用电动车的时候要注意这4种情况，可以让你的电动车跑得更远。
