摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨智驾编辑部

● 滴滴近期在与多家投资机构的沟通中透露，未来三年，滴滴对其中国出行业务分别制定了日单量增长目标：2023年计划增长45%，2024年和2025年每年分别增长10%-15%。这是滴滴继2020年提出“0188”目标之后，再次对外重提增长计划。

● 10月9日晚间，蔚来汽车达成3000万次换电服务。数据显示，截至本月6日，蔚来共建成了1937座换电站，其中高速公路572座，打通6纵4横8大城市群高速换电网络，已建成的高速换电网络后续还将持续加密布局。

● 极狐官微消息，10月8日，北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书，双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品，未来还将探索自动驾驶技术在日本市场的商业化落地。根据协议，双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S，由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智能化改动，计划于2024年进入日本市场销售。

● 10月9日上午，中国长安汽车集团有限公司召开干部职工大会。会上宣布了兵器装备集团党组关于中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记调整的决定：赵非同志任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记，不再担任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。

● 一汽-大众汽车有限公司宣布，自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。

● 日前，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体上表示：“五门版宝骏悦也Plus”将在明年一季度上市。目前由于其只有两门版本，导致了悦也的实用性大大降低，使得不少消费者都望而却步。

● 近日，地平线与STRADVISION正式达成战略合作，双方将基于STRADVISION的感知技术与地平线的征程®系列计算方案，共同为Tier-1及主机厂提供高性价比的智能驾驶解决方案。据了解，STRADVISION是一家深度学习视觉感知技术公司，以加速软件定义汽车的发展为目标，提供低成本与高性价比的行车和泊车感知方案，赋能高级驾驶辅助系统（ADAS）快速量产落地。

●长城汽车10月8日晚间公告，9月汽车销量12.16万台，同比增长29.89%，其中新能源车销售21900台。具体到品牌，哈弗品牌9月销售73755辆，魏牌新能源9月销售2548辆，欧拉品牌9月销售10021辆，坦克品牌9月销售18054辆，长城皮卡9月销售17197辆。

● 日前，smart公布其上月销量。9月，smart在国内交付2,621台新车，累计已交付42,866台。

● 10月8日，岚图汽车公布2024款新岚图梦想家预订成绩，这款自10月7日10:30开启预订的新品，首日订单量已突破4000台。

● 10月7日，哪吒汽车与宁德时代签署深化战略合作协议。根据协议，哪吒汽车未来将与宁德时代深度合作市场业务，包括新项目及新技术合作、神行电池供应、海外业务拓展等。

● 10月7日，华泰汽车集团有限公司、天津华泰汽车销售有限公司以及华泰汽车董事长张秀根等人新增一则被执行人信息，执行标的6.395亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为锦州市中级人民法院。

● 比亚迪旗下弗迪电池官微宣布，9月4日，LG与弗迪电池有限公司在韩国首尔签署战略合作备忘录。双方对电芯、模组及系统端等方面表达了强烈的合作意愿。未来，双方将在家庭储能、机器人及其他智能家居领域展开深度合作。

● 法拉第未来宣布，10月9日在公司洛杉矶总部举行的交付共创日活动中，向公司创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭先生交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance。贾跃亭表示，目前，FF正在全力引入机构投资者和战略投资者，解决生产爬坡所需要资金问题，提高供应链管理能力和成本控制能力，实现公司最低成本运营，同时快速提高产能和交付量。

● 近日，迈凯伦首席执行官迈克尔-莱特斯（Michael Leiters）向媒体透露：迈凯伦在2030年之前都不会推出纯电动超跑。莱特斯认为目前的纯电跑车并不成熟，现在的电池技术会导致纯电跑车重量过大，而迈凯伦希望有效减轻电池的重量，相关技术需要在2030年才能准备就绪。

● 近日，极星公布了其今年第三季度的全球交付量。今年6月至9月，极星在全球范围内共交付了大约13,900辆汽车，与去年同期相比增长50%。其中，价格更高的升级版Polestar 2的销量为增幅做出了巨大贡献。

● 根据日本Best Car的报道和一份近期提交给美国专利商标局的文件，丰田汽车可能正在开发一款小型电动汽车，是其bZ系列电动汽车中最小的一款电动汽车。知情人士透露，丰田正在与铃木合作开发这款小型电动汽车，目标是在2025年发布该车。

纽顿集团暂停履行股份认购协议的相关义务，恒大汽车股份10月9日恢复买卖

恒大汽车10月8日晚间在港交所公告，公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。同时，恒大汽车在公告中表示，2023年10月5日，公司向认购方纽顿集团发出回函，表示有意愿与认购方针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。公司将于适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

8月14日晚间，恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。与此同时，纽顿集团亦发表声明称，确已达成协议，将向恒大汽车战略投资5亿美元，占扩大后已发行普通股总数的27.5%，加速公司在电动汽车领域的发展。

纽顿集团方面表示，该拟议交易预计将于2023年第四季度完成，但需满足诸多条件，包括但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务偿还计划以及获得相关监管机构和股东批准。此外，声明表示，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万辆至5万辆恒驰汽车。

9月28日早间，中国恒大、恒大汽车、恒大物业在港交所公告，自九时起短暂停止买卖。同日晚间，中国恒大公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施；公司股票将继续停牌。

根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿（浙江）汽车有限公司（「资金提供方」）向恒大新能源汽车（天津）有限公司（「资金接收方」）支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。

小鹏发布授权经销商代理条件，年营业收入需在1亿元以上

日前，小鹏汽车同步了“直营+授权”双模式发展的最新进展。据悉，小鹏汽车自开启了“木星计划”后，累计收到了超过1200条加盟申请，覆盖了全国230个城市。其中，其中百强经销商申请占比34%。在刚刚过去的8-9月，小鹏汽车完成新招商107家门店。

为了进一步扩大销售服务中心占比，优化渠道结构，实现销售服务闭环，打造“1+N”的渠道生态，9月11日，小鹏在将全国24个销售区域缩减为12个，并逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模。

从小鹏发布的零售招募条件来看，小鹏汽车优先招募“销售服务中心”，与已有的体验中心、服务中心、超级充电站打通，形成多渠道布局。据小鹏官方介绍：注册代理经销商授权运营公司注册资金不低于1000万元，汽车业务板块年营业收入需在1亿元以上。

此外，整个申请周期约30天，建设周期在120天内，其中几个重要的申请条件不限城市，但是场地要求，实际使用面积不低于1000平米，销售展厅面积不低于300平米。

阿维塔逐步开启无图智驾NCA

10月9日，阿维塔宣布将逐步开启不依赖高清地图的无图智驾NCA。

相比现有智能驾驶，无图智驾NCA的智驾体验更好，无需选择人驾/智驾路线，选择好目的地，一键操作，无感切换，有网/无网都能开，复杂路况不降级。此外，无图智驾NCA的感知能力更强，在不依赖高精地图的前提下，可以最大限度感知周围驾驶环境，并做出快速、合理的路径规划。首发无图智驾NCA的阿维塔11标配了华为高阶智驾系统ADS 2.0，全系标配3颗激光雷达，6毫米波雷达，共计34颗智驾传感器，最远探测范围可达210米，依托华为高性能智能驾驶计算平台+拟人化融合算法，在工况定义范围内的全部场景均可实现零接管，对路上出现的动静态、标准或异形障碍物实现避让。

据了解，无图NCA将按照“6城”-“16城”-“全国范围内”的进度完成交付。阿维塔表示，2023年底在全国范围内，将实现高速-城区-泊车的智驾功能更丝滑结合。

威马汽车申请破产审查：被执行金额超1亿

近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为该公司。风险信息显示，该公司存在20多条被执行人信息，被执行总金额超1亿元，此外还存在多条股权冻结信息，其持有的多家公司股权已被冻结，不久前，苏州威马智慧出行科技有限公司持有该公司的60亿股权也被冻结。

值得一提的是，上个月开心汽车宣布，已经和WM Motor HoldingsLimited (简称“威马汽车”、“WM Motor”) 签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。

纯电超跑广汽埃安Hyper SSR上市，售价128.6万起

10月9日消息，广汽埃安Hyper SSR今日晚间上市，新车共推出三款车型，售价区间为128.6万-168.6万元。外观采用双门双座硬顶设计，整体呈简约流线型，看上去极为科技、运动，并且车门采用了剪刀门设计，车身采用100%碳纤维覆盖，超跑范十足。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，搭载双驱自感应车门，100%碳纤维全覆盖车身，尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板。

内饰上，车内配备内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，配备了拨杆式的电子换挡，中通道采用了双塔样式的空调出风口，座椅采用固定式/电动座椅，Alcantara+碳纤维的方向盘，也直接将车内赛车氛围拉满。

性能部分，Hyper SSR采用中置四驱/后驱设计，轮上峰值扭矩12000牛米，最大功率1225马力，零百加速仅为1.9秒，为全球量产车最快加速。

极越01量产车批量发运

10月8日，首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结，正式批量发运全国线下体验中心，即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前，极越已在全国开设40+家线下体验中心，覆盖北上广深，以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。据悉，极越01首批量产车已于9月19日正式下线并开启限时预售，预售价25.99万元起。预订24小时内，极越01预售订单突破1.5万台。该车型计划于10月下旬正式上市，并同步开启交付。

比亚迪动力电池二期首批项目首批量产产品下线

近日，比亚迪动力电池二期项目迎来首批量产动力电池下线。据悉，比亚迪动力电池项目由比亚迪股份有限公司投资建设，其中一期项目已于去年10月份实现竣工投产，二期项目总投资75亿元，用地800亩，计划打造8条生产线，年产15GWh新能源动力电池。车间目前设置两条生产线，采用模块化生产方式，将复杂的生产流程分解为多个模块，由各个小组完成不同模块，同时单个模块功能可调试升级，又能使多人协作互不干扰，大大提高生产效率。不止如此，车间内配备了100多台 AGV 小车（Automated Guided Vehicle，自动导引运输车）用来代替传统输送辊道，可节省约30%人力，生产设备也为迭代升级后的2.0版本。

蔚来否认与奔驰洽谈合作

据路透社日前报道，两位知情人士透露，蔚来已与梅赛德斯-奔驰就合作事宜进行了试探性洽谈——蔚来向奔驰寻求投资，奔驰则通过投资换取技术。知情人士表示，蔚来创始人兼首席执行官李斌今年早些时候与梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）讨论了合作的可能性，蔚来寻求奔驰的投资，向奔驰共享其研发能力。不过，双方的洽谈并未深入到讨论技术转让和潜在财务投资的细节。

其中一名知情人士称，蔚来向奔驰提出了合作的提议，但奔驰在最近几周的内部讨论中遇到了阻力，因此很可能不会继续推进合作，但目前尚不清楚何时会就是否合作做出决定。知情人士指出，奔驰的研发和战略团队基本上反对这一提议，理由是担心这样的技术合作可能会损害奔驰的品牌形象。另一个担忧是，奔驰的股东名单中已经有两家中国车企，这可能会破坏股东之间的和谐。

对此，蔚来否认曾与奔驰就合作进行过洽谈，称相关报道“不属实”，但没有详细说明。奔驰则在另一份回应中表示，虽然目前没有与蔚来的合作计划，但“康林松正在与包括李斌在内的多位行业高管和同行进行定期对话”。

华为商城发布问界新M7新权益

10月8日，据华为商城显示，下定问界新M7 可享3万元优惠。此前，问界新M7推出了首销下定最高可享3.3万元的优惠权益，此次发布的新权益相较于之前减少了3000元。根据华为商城发布的信息显示，问界新M7下定可享受3万元的优惠权益，包括3000元的预定优惠、1.2万元的内外饰选配金以及1.5万元的三选一选配权益。需注意的是，上述的3万元的优惠权益将在10月31日之后截止。

其中，1.5万元的三选一选配权益包括：

价值1.5万元的科技舒享包，包括主驾私享头枕、抬头显示HUD、静音电吸门和水晶档把；

价值1万元的21英寸轮毂，叠加原厂后装精品（全自动舒享电动踏板、或2个小桌板、或1套华为车载智慧屏系统）；

购买 Max 版本还可用于开通ADS 2.0城区领航NCA功能（费用减免1.5万元）。

舍弗勒集团拟收购纬湃科技

德国时间10月9日，纬湃科技集团向智驾网证实舍弗勒集团已根据德国证券并购与收购法案（Wertpapiererwerbs- und Übernahmegesetz，简称“WpÜG”）第10条规定宣布了对纬湃科技集团的公开要约收购。对此，纬湃科技集团监事会将会审慎评估所有信息，并决定下一步行动。大陆集团前动力总成事业群纬湃科技计划于2021年9月16日在德国法兰克福证券交易所上市交易。

纬湃科技(Vitesco Technologies)总部位于德国雷根斯堡，它前身是大陆集团前动力总成事业群，在2021年9月16日脱离大陆集团，独立在德国法兰克福证券交易所上市交易。主要业务为提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的关键部件和智能系统解决方案，至今已成长为全球领先的开发商和制造商，公司产品包括电动驱动系统、电子控制单元、传感器和执行器，以及尾气后处理解决方案。2022年，纬湃科技实现销售额90.7亿欧元，在全球近50个基地雇佣38,000名员工。

意大利或效仿法国，针对中国电动车制定新政

据路透社报道，两名知情人士透露，意大利正考虑推出新的汽车购买激励措施，将车辆制造和分销过程中的碳排放考虑在内，以保护意大利汽车行业免受中国出口汽车的冲击。意大利此举是效仿法国此前推出的电动车补贴新规。9月18日，法国政府宣布，从2024年1月起将推出新的电动汽车现金补贴措施，在新规下，每辆电动汽车将基于生命周期和零部件的碳排放量获得一个“绿色分数”（green score），绿色分数”将综合六种新的二氧化碳排放因素，包括钢材和铝材生产过程中的碳排放，汽车车身和电池中关键原材料的使用的碳排放，以及汽车的组装和运往买方目的地的运输碳排放。

其中一位消息人士称，意大利政府认为法国的电动车激励框架是“合理”的，并称该国政府也在研究相关方案。另一位消息人士证实，意大利有意效仿法国的做法。