AutoR智驾的文章

坦克300,来势汹汹

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在上市后24小时后,2025款坦克300已收获19683个大定订单,其中定价最高的Hi4-T占比过半,这就是最好的证明。

极氪加入L3落地争夺战

极氪加入L3落地争夺战

极氪定下的目标是今年4月亮相,年底具备L3量产车交付能力,这个目标并不保守,甚至激进。极氪科技集团是否可能成为行业较早实

站在ICU门口的连续爆款制造者

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回归汽车工业传统游戏规则的小鹏,正在逐渐找到自己的经营方法论。文丨智驾网 零酱‍‍编辑丨浪浪山与明知山题图丨小鹏汽车春季

一款突出重围的燃油车

一款突出重围的燃油车

燃油车的生命周期也许并不与碳中和的时间结点一致。文丨智驾网 木鱼李编辑丨浪浪山与明知山3月10日,三款新车同日在杭州发布

零跑不是「小理想」

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这家成立第十年的新造车企业,已不再是任何一家品牌的投影。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来2025,会是哪家车企的顺风局?在

广汽「向往」的高端局

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在自主品牌渗透率达到七成的国内汽车市场,传祺只是走了所有品牌都「向往」的路。文丨智驾网 零酱‍‍编辑丨浪浪山与明知山20

吉利打响智驾保卫战

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以吉利为代表的中国车企们,正通过构建「技术-生态-标准」三位一体的战略体系,完成了从产品竞争到规则制定的跨越。文丨智驾网

广本纯电再落子,P7补位

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重装亮相的广汽本田P7,放弃过于花哨的包装转而寻求解决电动汽车的本质问题,回到了我们对日系品牌「务实」的一贯印象。文丨智

广汽埃安,以价格战应对价格战

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埃安要把比牛肉卖得还便宜的UT,卖给三四五线城市近8成的燃油车用户。文丨智驾网 零酱‍‍编辑丨浪浪山与明知山「既然我们没