2025款的星途星纪元ET增程版官方指导价格区间为17.28万起到23.98万，在国内所销售的几乎所有中大型新能源SUV当中处在一个亲民的价格区间，而且2025款星纪元ET还有不少亮点和变化。
首先在外观方面。新款的星元ET增程版车型基本上没有什么变化，沿用了现款车型的设计风格，但无论是作为消费者还是媒体，其实都希望星纪元能够拥有更好更惊艳的家族化设计风格。凑近了看会发现它的细节做工非常不错，而且细节的设计也很到位，总的来说就是它这个偏向于运动的造型和如今比较强调居家的设计不太一样，国产车需要变通也需要有一些新车型的出现。如果车辆的同质化过于严重，那么对于车企来说显然是失败的。
4955/1975/1698毫米的三围尺寸在中大型SUV当中相对比较紧凑，轴距3000毫米，中规中矩，体验过它的空间就会发现这样的尺寸保证了相对不错的前两排空间以及后备箱空间，尤其是后备箱空间，真的很大。5座和6座谁的实用性更好也是一个值得商讨的话题。不过对于想要兼顾后备箱和乘坐空间的用户而言5座版显然是更好的，不需要经常满员乘坐的消费者，那么6座的灵活性更好，但需要五口之家远途出行，那么更大后备箱的星纪元ET有着得天独厚的优势。
内饰方面的变化不大，主要是车机方面的升级，比如8295P芯片以及新的操作系统，配置也有所调整，整体来看更有诚意。动力方面，四驱版车型的动力不变，469马力双电机表现相当不错，但是对于更加务实的消费者而言，两驱版本已经绝对够用了，搭载一台265马力的单电机，最大扭矩324牛米，基本上相当于一台主流的2.0T发动机，官方的百公里加速时间为7.6秒，已经和很多性能跑车不相上下了，这样的动力对于常规的驾驶而言，无论是超车变道等等都没有问题，毕竟在新能源时代，国产这些新能源车不可能在动力方面存在明显的问题。
电池组是安全的磷酸铁锂结构，来自国轩高科，但是电池容量有所增加，达到34.73度和41.2度，纯电续航里程也增加到了230公里，265公里和240公里，综合续航也从之前的1518公里一口气提升到了1615公里，几乎多了100公里。悬挂依旧是前双叉臂和后多连杆结构，结构稍有调整，但底盘的铝制用料丝毫没有减少。可以说2025款的星纪元ET增程版车型在配置动力以及电池组方面是有明显提升的，改进的重点就是消费者之前提出的建议，说是新款不如说是完善和精进，同时价格还有所降低，考虑到未来有可能会有一些优惠活动，因此星纪元ET这回真的是为了销量大出血，值得肯定。
