2025年3月30日，中国商飞公司向老挝航空公司交付了首架C909飞机，这是我国的喷气式飞机第一次进入老挝市场，标志着C909在世界范围内全面开花。
截至2008年，正式投入商用以来，C909已经交付了162架，又陆陆续续获得了印尼、文莱等多个国家的订单，受到了全世界的广泛认可。
这预示我国的飞机商用化道路上更进一步，但令人担忧的是，相比于C909，C919除了之前对美售出20架之外，此后一直销声匿迹。
为什么C909卖得如此火热？C919却骤然遇冷了呢？
01：C909和C919的区别我们首先来说一下，为什么C909能在国外，尤其是东南亚卖得这么好。
C909飞机是我国自行研制的涡扇支线客机，航程2225至3700公里。
截止目前，累计运营645条航线，通航158座城市，安全运送旅客超2000万人次。
相比于其它的商用客机，C909的优势就在于，它的座位数和行程数都相对较低，也就是说，它只能飞某一个区域。
或许有人疑问了，难道飞机不是飞的越远越好吗？怎么飞某一个区域反而成了优势呢？
其实，恰恰就是我们的误解，因为每个国家根据国情的不同，对于飞机的要求都是不同的。
比如像东南亚的某些国家、老挝、越南等等，都是多岛屿的中小型国家，且各国的基建实力稍显落后，跑道的能力有限，所以大型的商用客机在这里有点大材小用，反倒是C909这样的小体型飞机，可以完美的适配。
C909以支线客机为研发起点，各方面的门槛都比较低，对于跑道、机场等其它设施的要求也比较灵活。
而且C909还能支持货运、医疗、商务等方面的改装，这就让它性价比大大提升，所以它现在已经成为东南亚某些国家购买商用飞机的首选。
而相比于C909，C919的各项性能显然更高级了一些。
C919是一款单通道大型商用干线客机，相当于空客A320、波音737系列。
其最大航程可达5555公里，属于中短程干线航空运输的主力机型。
这样大型的商用飞机，很多国家在购买的时候首先要考虑成本，毕竟太贵了会增加它们的财政负担。
另外，它们也未必有足够的航道和机场设施来满足这架大型飞机的需要。
所以在C909和C919之间，很多国家都是选择的C909。
其实这个道理就跟普通人买车是一样的。
很多人都知道豪车的性能肯定更好，但与此同时，豪车的价格肯定更高，保险维修养护等一系列的费用都不是个小数目，很多人根本承受不起，
而且如果只是短途出行的话，很多豪车或者是越野车的性能根本体现不出来，普通的家用车就能够实现。
现阶段，很多人会选择价格更优的新能源汽车，这并不是说新能源汽车低豪车一等，而是说，它们都在适配不同的市场罢了。
所以相比于C909，C919遇冷也是可以理解的。
不过虽然在国外并没有那么多的订单，但是在国内，C919可是空前火热的。
02：C919在国内的现状C919的出现，不光标志着中国商用大飞机技术的突破，更是让我国打破了外国的制约，这意味着以后在国际上，我们很有可能分走这块蛋糕，所带来的价值无可估量。
众所周知，目前在国际上，商用大飞机的市场主要被美国的波音和欧洲的空客两家所把持着，此前我国需要商用大飞机时，也只能从这两家公司进口，这就导致被它们严重的卡了脖子，只能接受它们一再的涨价。
但是现在不同了，C919的横空出世，意味着我们有自己的商用大飞机了，完全可以自给自足，假以时日，我们还可以和它们分市场。
正是因为C919有着如此重要的地位，所以欧美那边没少给我们使绊子。
最典型的就是，C919想要在国际上飞行，首先要具有适航证。
目前，FAA（美国）和EASA（欧盟）的适航证最受国际上认可，也就是说取得它们所颁发的试航证C919才能在国外的其它地方飞行。
对此我们一直在努力争取，然而这些年来，欧美一直以种种理由拒绝给C919颁发适航证，这就导致C919出国变得十分困难。
不过这个问题，相信过不了多久也能够得以解决。
而且并不是所有的国家都只认欧美颁发的是试航证。
当前，国际上已经有5个国家，分别是加拿大、巴西、新西兰、澳洲以及俄罗斯已经给了C919适航证，并有和中国接洽的意向。
这说明，以后C919很可能会销往这些国家，而后打通更多的国家，销往世界各地。
目前，C919的订单已经突破了上千辆，已经交付了17架，相信以后产能上来之后，C919交付的速度会越来越快，未来全世界都能看到C919的身影。
而且，作为我国一款史无前例的国产大飞机，C919的存在本身就是我国航空实力进一步提升的证明，也足以打破外国的垄断，让欧美国家抖三抖了。
现在我们不缺技术，主要还是销路的问题，但这个问题相信以后会随着我国实力的提升，再加上其它国家的认可而逐渐解决。
总的来说，C909适合短途且成本有限的国家，而C919作为大飞机，则需要更宽阔的土地去容纳它。
不管是哪一款飞机，都是我国科学家们夜以继日研究出来的成果，都代表着我们的综合实力，我们期待着，它们未来能在国际赛场上再创辉煌。
你觉得C919为什么在国外订单少呢？你看好我们的国产大飞机吗？
欢迎留言来聊聊你的看法。
参考资料
［1］人民日报《C909飞机首次交付老挝航空》20250330
［2］环球时报《身披央视新闻“闪耀中国红”！国产大飞机C919首航东北》20250330
［3］上观新闻《东航十架 C919 全览，你与哪架有过 “云端邂逅”？》20250319
［4］环球网《国产大飞机飞出“新高度” 一图了解C919成长历程》20241106
［5］新京报《C919飞机首次“身披”五星红旗！揭秘涂装全过程》20240823
