【懂车之道 产业】我们来盘点一下2025年3月11日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：日产社长内田诚将于本月底卸任
3月11日，日产汽车宣布，公司当日召开董事会会议，决定社长内田诚将于3月底卸任，继任者为公司首席规划官伊万・埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），4月1日起生效。
日产在同日召开的董事会上认为，内田诚对企业业绩低迷负有重大管理责任，因此决定更换社长。负责汇总高管人事提案的提名委员会选定了埃斯皮诺萨作为继任者。
据悉，内田诚现年58岁，在日产工作22年，自2019年底起担任CEO。他向投资者发出预警，预计截至3月的本财年公司将净亏损800亿日元，与九个月前预测的3800亿日元净利润相比，落差巨大。
汽车事件二：红旗C100-10项目首台验证样车试制下线
一汽红旗日前宣布，红旗C100-10项目首台验证样车在研发总院成功试制下线，标志着红旗C100-10产品向用户高质量交付迈出了更为坚实的一步。从官方表述来看，本次下线的车型隶属于红旗品牌5系产品线。
C100-10项目自启动以来，项目组成员紧密协作、高效推进，创造了3.5个月完成A面冻结、3个月实现长线件生准、22天完成点检测试的进度标杆。为确保平台车零件按时到货，项目组与各专业设计师紧密配合，逐一对零件进行每周多次点检，跟踪到货进展，并对风险零件制定每日管理计划，力保下线节点。在试制阶段，团队采用总成分装先行策略，大幅缩短整车装配周期，各专业团队全程驻场，第一时间解决装配及电气调试问题，确保C100-10项目首台验证样车按计划顺利下线并一次点火成功。
汽车事件三：保时捷收购德国瓦尔塔超高性能电池业务
日前，保时捷全球正式收购德国瓦尔塔股份公司集团（VARTA AG-Group）旗下的V4Drive股份有限公司，并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术，推动V4Smart品牌高性能电池的生产。
据介绍，V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力协助埃尔旺根工厂量产将用于新款911 GTS车型的电池。位于诺德林根的新工厂也将于4月启动生产，至今年年底，两个工厂员工数量预计将达到375人。
汽车事件四：禾赛2024 Q4及全年财报：实现全年营收20.8亿元
3月11日，禾赛科技公布了2024年第四季度以及全年未经审计的财务数据。禾赛在2024年实现全年营收20.8亿元，其中第四季度营收7.2亿元。全年激光雷达总交付量为501889台，同比增长126.0%；其中第四季度交付量达222054台，同比大幅增长153.1%。
第四季度，禾赛斩获至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单，与一家欧洲顶级主机厂达成了多年独家定点合作，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型，进一步彰显了禾赛在全球市场的领先地位。在国内市场，禾赛ATX正被众多主机厂客户规划为2025年量产车型的标配。截至目前，禾赛科技已与22家国内外汽车厂商的120款车型达成量产定点合作关系。据公开数据，2024年中国市值最高的10家汽车制造商中，有9家已经与禾赛达成了量产定点合作关系。
2025年禾赛将保持强劲的增长势头，净营收预计将达30亿至35亿元，GAAP盈利将达2亿至3.5亿元，Non-GAAP 盈利更将预计飙升至3.5亿至5亿元——这将是2024年Non-GAAP盈利的25至35倍。激光雷达交付量预计2025年将飙升2至3倍，达120万至150万台，值得注意的是，其中机器人领域激光雷达交付量预计将达近20万台。
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