位于江苏省徐州市东南部的睢宁县，凭借独特的区位优势和前瞻性规划，成为全国首个同时拥有两座高铁站和一座支线机场的县级行政区。这一交通格局的形成，不仅重塑了县域经济地理，更标志着中国新型城镇化进程中交通枢纽建设的创新突破。
徐宿淮盐铁路作为苏北地区重要的高速铁路干线，在睢宁境内全长64.5公里，串联起睢宁站与观音机场站两大枢纽节点。其中，睢宁站位于县城核心区，是徐盐铁路上重要的客运站点；观音机场站则直接对接徐州观音国际机场，实现了高铁与航空的无缝换乘。两站综合客运枢纽工程于2021年11月通过竣工验收，总投资超15亿元，年设计旅客吞吐量达300万人次，成为苏北地区重要的交通转换中心。
作为国家4D级支线机场，徐州观音国际机场距睢宁县城仅15公里，现有跑道长3400米，可起降波音737、空客A320等主流机型。2023年旅客吞吐量突破200万人次，航线覆盖全国40余个主要城市。随着机场改扩建工程推进，未来将新增T2航站楼及国际货运区，逐步发展为淮海经济区重要的航空物流节点。
这种"双高铁+机场"的立体交通网络，使睢宁形成了"1小时通达省会、3小时覆盖长三角核心城市"的时空优势。京沪高速、连霍高速在境内交汇，205国道、310国道贯穿全境，配合胶新铁路货运支线，构建起公铁水空一体化的现代物流体系。数据显示，2024年睢宁快递业务量突破8亿件，电商交易额达1200亿元，交通枢纽效应正加速转化为经济发展动能。
这一交通奇迹的背后，是睢宁县政府"交通先行"战略的持续发力。通过高铁站点与机场的协同布局，成功打造出"前港-中区-后城"的发展模式：依托机场发展临空经济，借助高铁站建设高铁新城，带动传统产业转型升级。这种"以交通枢纽重塑城市格局"的发展路径，为县域经济高质量发展提供了创新样本。
