这条“一波三折”的高铁，为何湘赣砸锅卖铁也要建？
一波三折的长赣高铁，在经历了“环评风波”之后，还是没能如愿在2024年开工建设。这条在2022年就已经举行过开工仪式的高
风向变了！湖北7条高铁取消规划，高铁降温了吗？
十三五时期，是全国高铁大发展时期，很多省份建了大量的350高铁。但是进入十四五之后，这个风向有点变了！国家出台了更为严格
这条高铁纵贯三省，三方联合推动十年，依然无法开工
跨省高铁都是由国家主导实施的，前提条件是要先纳入国家规划，很多即便了进入规划的项目，想实施依然不是那么容易。今天给大家详
这些规划高铁，逐渐悄无声息了！
高铁的推进是很复杂的过程，关键是要纳入国家规划，而国家规划的高铁项目，都是由各省上报并推动实施的。这几年很多省份为了增强
这条高铁横穿三省，三方分歧十年未定，十四五“开工难”！
2025年是十四五收官之年，但是在十四五铁路规划中，还有很多高铁项目并未实质性启动，其中就有一条，横穿湖南、湖北和江西三
河南“借道”，这条争议多年的高铁，实质性进展来了!
河南和湖北，原本只有纵向高铁有交集，没想到竟然因为一条横向高铁，争不可开交，如今胜负已经分出来了。河南和湖北同属华中地区
全国最像兄弟的两个省，一条高铁争了8年，终于尘埃落定
湖北和湖南同属于中部地区，两省的得名也是因为同一个湖泊，而且在历史上长期是一个政区。语言和风俗比较接近，是全国最像兄弟的
汉宜铁路“天仙之争”始末
汉宜铁路，是武汉至宜昌铁路的简称，是国家四纵四横铁路网中沪汉蓉铁路的组成部分。线路全长292公里，按照时速200标准建设
一条高铁引两县激烈争夺，河南发明了“邓州东站”
郑万高铁，连接河南省郑州市和重庆市万州区，所以简称郑万高铁。在万州北站，接入重庆，现在又被称为郑渝高铁。郑万高铁提出的时
中部地区3条高铁，有望2025上半年开工
1、长赣高铁长赣高铁，是国家八纵八横主通道中“渝长厦高铁”的组成部分，在长沙对接已通车的常益长高铁，在赣州衔接规划的赣龙
沿海高铁两广最后一段，正式开工！
沿海高铁，是我国八纵八横高铁主通道的组成部分，北起辽宁省大连市，终至广西北海市，沿着我国的海岸线画了一个巨大的半圆。沿海
永清广高铁，为何后来居上？
十四五铁路规划期还剩一年的时间，根据规划共有三十条左右的高铁项目以实线形式入规，还有10条高铁以虚线方式入规。如今十四五
这5条高铁，2024年遗憾了！
2024年即将过去，我们盘点一下今年年初制定的高铁开工计划，只有少部分实现了顺利开工，还有几条在年底集中开工。但是还有5
2024收官之月：3条高铁开通、5条铁路开工
每到年底，都是铁路开通和开工的集中期，这已经形成了我国铁路建设的一个惯例。为什么会出现这种情况，大概率是因为铁路在年底集
东北三省，铁路越建越少！
东北是我国的老工业基地，铁路在其中发挥着极其重要的作用。从清末一直到七八十年代，东北地区的铁路经过长达百余年的建设，已经
这6条高铁“时运不济”，都是国家主干线，十四五仍难开工！
在国家2016版中长期规划中，提出了“八纵八横”主干高铁网的规划，这些高铁大通道从东到西、从南到北，形成了国家综合立体高
4条高铁投资额超千亿，2条属于沿江通道，1条即将开工
这几年全国的高铁建设呈现两种截然不同的景象，一种是国家主导投资的干线高铁，以连接重要省会城市为主，基本都是大长干线，投资
4条十四五“虚线”高铁，进度领先“实线”，开工仍有难度
十四五铁路规划中，大概有十多条线路是以虚线方式进入规划的，这些虚线项目又称为“规划研究项目”。意思就是线路在十四五期间，
时速250公里/小时，2024下半年首条开工高铁！
2024年上半年，合武高铁安徽段、邵永高铁、龙龙高铁武平至梅州段、绵遂内城际铁路绵阳至遂宁段等少数的高铁项目实质性开工。
这4条铁路“左右为难”，国家要求修普铁，地方想升级高铁
这几年，铁路规划建设的方式发生了一些变化。过去铁路是国家事权，规划建设和投资都以国家为主导，但是随着地方在铁路的出资比越
