初设，是高铁开工前最后一道程序，也是最关键的程序。2025年哪些高铁有望完成初设，并争取年内开工呢？今天我们就来盘点一下。
其实在2025年，已经有一条高铁完成初设，这就是焦洛平铁路，预计将在4月份开工。除了焦洛平高铁，还有8条高铁的初设在推进中。
一、长赣高铁。长赣高铁是厦渝通道的重要组成部分，设计时速350公里，全长约420公里，途经湖南和江西。这条高铁强化区域联动：长沙作为中部高铁枢纽，可通过长赣高铁直连赣州，进而接入京港高铁，形成华中至华南的快速通道。
自环评批复之后，初设进展并不明朗。湖南和江西虽然都回复，初设即将批复。但是也有说法，初设暂时中止。
长赣高铁一波三折，没有比这个更悲催的八纵八横高铁了。
二、南信合高铁。这是河南“米”字形高铁网的东南方向延伸，设计时速350公里，全长约450公里，连接河南南阳、信阳与安徽合肥。
填补豫东南高铁空白：豫南地区（如南阳、信阳）目前高铁覆盖不足的问题。
南信合高铁很快就会进入可研评审阶段，初设程序也在同步推进中，今年内批复有希望。
三、渝湘高铁黔江至吉首段。线路途经张家界、凤凰古城等著名景点。黔江、吉首等地区经济相对落后，高铁开通将带动文旅、特色农业等产业升级，推动武陵山区发展。
这条高铁跟南信合高铁是同步推进的，这两条在国铁层面优先级差不多，也有望在2025年开工。
四、温福高铁。是沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里，全长约300公里，连接浙江温州与福建福州。目前温福铁路为时速250公里的客货混跑线路，新线建成后，温州至福州将从2小时缩短至1小时。
温福高铁每月都有新进展。目前浙江段和福州段都完成了用地预审，下一步就是可研批复，完成初设了。
五、湛海高铁。这条高铁建设难度不小，主要是高铁跨海的问题，全长约130公里，其中琼州海峡段约24公里。
虽然去年就被列为年度开工项目，但推进其实是不达预期的，主要就是技术方案太复杂。今年继续被列为开工项目，完成初设有希望。
六、合宿高铁宿迁至泗县段。这条线路虽然只有60公里，但是属于跨省段，原计划在2024年开工，但是到了2025年依然没有实质性进展。
安徽将其列为年内开工项目，正全力推进前期工作。
七、宜常高铁。这是呼南通道的“关键拼图”，设计时速350公里，争论了七八年的时间才最终定线。现在宜常高铁进度很快。2025年湖南和湖北段同步举行施工图审核招标，完成初设，下半年开工希望很大。
八、武汉枢纽直通线。武汉枢纽直通线是优化武汉高铁网络的关键工程，新建汉阳站，完成福银高铁与沿江高铁、京广高铁的互通，实现武汉四大枢纽（武汉站、汉口站、汉阳站、天河站）互联互通，减少绕行时间。
去年完成用地预审，今年有望取得实质性突破。
这8条高铁线路各具特色，从跨海工程（湛海高铁）到红色旅游线（长赣高铁），从武陵山区扶贫（渝湘高铁）到沿海提速（温福高铁），它们的建成将进一步提升中国高铁网络的覆盖率和运行效率，为经济发展注入新动力。
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