2025年已经进入二季度了，目前还没有新开工的高铁项目，最近一条开工的高铁是在去年最后一天开工的宜涪高铁。
2025年至今，也尚无一条高铁完成可研批复，所以2025年剩下的三个季度，高铁的推进任务很重。其实这并不是说2025年就没有高铁有新进展，拟开工的10条高铁，均有不同程序的批复，迄今已有5条获批了，今天我们就来盘点一下。
1、焦洛平高铁。这是2025年第一条取得重大进展的高铁项目，3月份正式取得初步设计批复，这就意味着开工前所有障碍已经扫清。
焦洛平高铁，位于河南省境内，连接焦作、洛阳和平顶山三市，是呼南高铁豫西通道组成部分。设计速度350公里/小时，起自郑太客专珏山线路所，向南经焦作市沁阳市、济源，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。
项目总投资超400亿元，新建线路长230.488公里，建设工期4年。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站，预留伊川西站。
2、武汉枢纽直通线。这原本是湖北十三五推进项目，十四五重点实施项目。线路起于汉孝城际铁路毛陈站，经新建汉阳站，终至武黄城际铁路南湖东站。新建线路约75公里，设计时速：350公里/小时。
同时还将规划建设汉阳站，规模16台30线，是武汉第四座高铁主站。
武汉枢纽直通线，是武汉高铁枢纽布局的关键，可实现武西高铁、沿江高铁与武广高铁的跨线直通。2024年获国家用地预审批复，计划2025年全面开工
3、温福高铁。线路北起温州东站，经瑞安、苍南，福建段经福鼎、霞浦、连江至福州南站。全长约313公里，设计时速350。
这是沿海高铁通道最后一段"提速工程"，温州至福州行程由现2小时缩至1小时，连接长三角与粤港澳大湾区
温福高铁在2024年完成可研评审，并在2025年取得用地预审批复，计划年底控制性工程开工。
4. 长赣高铁。线路起于长沙西站，经浏阳、萍乡北、井冈山至赣州北站，长度约429公里（湖南段约132公里），设计时速：350公里/小时。
长赣高铁将形成长沙至厦门最快捷通道，结束浏阳无高铁历史。目前这条高铁环评已经批复，初设已经评审，预计很快取得初设批复，上半年开工。
进度：2024年完成初步设计，计划2025年三季度开工
5、宜常高铁。线路起于长阳东站、经宜都、松滋后，接入常德站。线路全长约217公里，设计时速：350公里/小时。
这是呼南高铁关键组成部分，将打通湖北湖南新的南北向高铁大通道。这条线路经过8年的博弈，才最终定线，成果来之不易。
去年宜常高铁正式取得可研批复，2025年以来，进度同样很快。已经先后取得用地预审批复，启动施工图审核招标等。按照目前进度，宜常高铁大概率在年底开工。
