4条高铁争取纳入国家规划，难度只怕有点大！
这几年国家关于高铁规划建设的趋势明显在缩进，但是各省对于高铁建设的热度依然不减，毕竟可以带来巨大的投资，拉动当地经济发展
中部地区4条高铁，有望2025年开工建设！
中部地区位于我国地理中央，起到衔接南北、沟通东西的作用，所以中部高铁网的建设，对于国家综合立体交通网来说，具备非常重要的
山东“火力全开”，2025年还将争取4条高铁开工！
2024年是山东高铁建设史上的具有里程碑意义的一年。全年高铁运营里程突破3000公里，稳居全国首位，山东省正朝着“县县通
沪乍杭高铁今年开工，一次性建设“三线”！
在中国高铁网络不断织密的版图上，一条连接上海、乍浦与杭州的钢铁长龙正在加速成型——沪乍杭高铁，这条承载着长三角城市群协同
十五五时期，西南这8条高铁将是开工重点！
今年是十四五收官之年，明年就将进入十五五规划期，今天我们来盘点一下西南各省区，在未来五六年内都有哪些重点高铁项目有望开工
6条高铁“命运多舛”，十四五恐难开工
高铁的推进受到多重复杂因素的制约，所以进度无法掌握，有些项目即便是各省建设意愿非常强烈、推进强度很大，但是依然命运多舛，
4条高铁有重大进展，2条用地预审获批，2条有望上半年开工
2025年新开工的高铁项目，可能没有2024年多，目前开工希望最大的至少有4条高铁。这些高铁基本都已经推进多年，有的已经
合康高铁之争，河南湖北谁能“笑到最后”？
2025年，这已经河南省连续第三年将南信合高铁作为省级重点项目实施了，只不过今年有所不同，那就是南信合高铁朝着开工的目标
4条高铁完成可研审查，有望2025、2026这两年开工！
可研审查，是可研批复之前最关键的一道程序，对于高铁而言，也是非常重要的进展。但是从可研评审到开工，还有很多流程要走。今天
湖南再次“开挂”，争取7条高铁挤入国家“十五五”规划！
湖南是中部交通强省之一，拥有京广、沪昆等国家干线高铁。截至2024年，全省高铁运营里程达2291公里，全国排名第8位。十
6条高铁都有重大进展，年内开工越来越近！
2025年开工的高铁分两种情况，一种是之前已经可研批复，因为种种原因推迟到2025年开工。另一种就是前期推进了一部分，需
湖北最“难受”的断头高铁，何去何从依然未知！
十二五、十三五时期，湖北规划建设了大量的城际铁路，基本都集中在武汉城市圈。以武汉为中心，呈放射状向周边城市延伸。没想到几
5条高铁“抢先布局”，力争挤入国家“十五五”规划
十五五规划编制已经进入关键期，也成为各省争取入规的关键窗口期。十五五高铁建设规模应该不是太大，八纵八横高铁网基本都进入收
两条350高铁有重大进展，距离可研获批一步之遥！
2025年是十四五规划的收官之年，在十四五铁路规划中，尚有部分高铁项目未开工，那么今年就将是关键一年。果不其然，今年刚一
入规8年，这条横跨5省市高铁“掉队”！
我国自从提出八纵八横高铁网之后，对于其它长距离、大投资的跨省高铁线路建设就非常谨慎，这个原因是多方面的。一方面是国家在控
这2条高铁“十四五”未开工，却已经开始推动延伸！
随着国家关于高铁规划建设进一步收严，很多项目推进过程中受到新规的影响，即便是纳入了国家规划，也难以开工。要想推动这些项目
6条建成后就成“断头路”的高铁！希望只是暂时的
一、张吉怀高铁（湖南张家界吉首至怀化）张吉怀高铁，是湖南省内一条时速350的高速铁路，只是目前张吉怀南北都是断头路。张吉
这条高铁“苦尽甘来”，初设即将批复，2025上半年开工
长赣高铁，终于苦尽甘来！这条在2022年就完成可研批复的高铁，到现在也没有开工建设，创造了我国干线高铁建设的一个纪录。长
这条高铁“弯道超车”，有望今年获批、2026年开工！
高铁建设虽然难度很大，但是弯道超车的项目也不少。比如湖北的汉十高铁，河南的南信合高铁等等。这些线路之所以能够后来居上，还
3条高铁“插队”成功，2条有望在今年开工建设！
我国高铁建设遵循“规划先行”原则，规划分为中长期规划和五年规划，不过五年规划的时间效力更强。五年规划里，同样有实线项目和
