可以预见的是，随着我国八纵八横主干高铁网的基本建成。未来我国高铁建设的重点，将转向以地方为主导的城际铁路和高铁联络线的建
2024年，是国家十五五铁路规划编制的启动之年。现在距离十四五收官，还有一年多一点的时间。因为铁路规划编制工作较为细致，
2024年还有3个多月就要收官了，年初制定的铁路开工计划，还有很多没能开工，主要还是因为铁路前期推进的程序很多，不可控因
长赣高铁，虽然不是开工推迟时间最长的一条高铁，却是备受关注、过程曲折的一条主干线。长赣高铁，起于湖南省长沙市，终点是江西
湖南和江西都是中部省份，对接的铁路还是比较多的，不过很多都不太顺利。比如长赣高铁，可研批复已经快2年了，却迟迟不能开工。
每年我国都会规划很多高铁线路，这里面有国家规划，这一般是主干道。还有一些是省级规划，这些有一部分是为了支持某些城市的发展
每年下半年，一般都是我国高铁推进、建设一个比较关键的时期。这是因为，高铁的前提手续很多，一般都是下半年批复，批复跟开工之
我国的主干道规划的只有八纵八横，前几年有说法说在新版中长期规划中，将扩展至“十二纵十二横”。后来证实这种说法不准确，依然
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