这2条高铁“十四五”未开工，却已经开始推动延伸！
随着国家关于高铁规划建设进一步收严，很多项目推进过程中受到新规的影响，即便是纳入了国家规划，也难以开工。要想推动这些项目
6条建成后就成“断头路”的高铁！希望只是暂时的
一、张吉怀高铁（湖南张家界吉首至怀化）张吉怀高铁，是湖南省内一条时速350的高速铁路，只是目前张吉怀南北都是断头路。张吉
这条高铁“苦尽甘来”，初设即将批复，2025上半年开工
长赣高铁，终于苦尽甘来！这条在2022年就完成可研批复的高铁，到现在也没有开工建设，创造了我国干线高铁建设的一个纪录。长
这条高铁“弯道超车”，有望今年获批、2026年开工！
高铁建设虽然难度很大，但是弯道超车的项目也不少。比如湖北的汉十高铁，河南的南信合高铁等等。这些线路之所以能够后来居上，还
3条高铁“插队”成功，2条有望在今年开工建设！
我国高铁建设遵循“规划先行”原则，规划分为中长期规划和五年规划，不过五年规划的时间效力更强。五年规划里，同样有实线项目和
3条高铁建设方案有变，2条争取年内开工，1条加快前期推进
我国高铁建设方案经常会存在变动，即便是可研批复的线路，也会发生变化。这些变化有的是线路等级，有的是线路走向，还有的是设站
全国最像兄弟的两省市，一条高铁博弈7年，最终演变成“双通道”
我国的政区格局是经过上千年演变才逐渐稳定下来的，这里面很多省份之间有非常特殊的关系，四川和重庆绝对算得上全国最像兄弟的两
这3条高铁大通道，都存在“瓶颈”路段，准备升格350高铁
我国的高铁大通道，一般都是横贯东西、纵穿南北，衔接全国主要城市的干线高铁。但是这些高铁并非全程都是按照350标准建设的，
“八纵八横”高铁网最新情况一览，4条100%建成！
我国“八纵八横”高铁网自2016年《中长期铁路网规划》提出以来，已建成主通道约80%，剩余路段正加速推进。截至2024年
这5条高铁建设迫在眉睫！其中4条有望年内开工
早期我国在建设干线高铁时候，由于是国家主导，一般采取统一规划、分段实施、一次建成的思路，比如京广高铁、沪昆高铁等等，都是
这7条规划高铁，已逐渐悄无声息！
我国的高铁规划建设，经过几十年发展，主要城市基本都已经实现纵横交错的高铁路网布局。但是各地建设高铁的热情依然不减，纷纷提
十五五铁路规划关键期，6条高铁提前启动，争取早日开工
2024年是十四五最后一年，也是十五五铁路规划编制的关键一年。去年十五五铁路规划就已经启动编制了，在今年就会拿出初稿。所
这4条高铁并非“不着急”，短期内都难以开工！
高铁的推进建设受到很多因素的制约，比如有规划因素，没有纳入国家规划的高铁，原则上不允许开工建设。可即便是有些已经纳入十四
投资1216亿元！这条高铁未进入国家规划，为何能强势推进？
从十三五开始，国家高铁的建设的任务重点向西部地区倾斜，成渝经济圈作为整个西部地区的龙头，自然也是高铁建设的集中地。西渝高
这9条高铁，“十四五”推进不顺，大概率转入“十五五”
中国的铁路规划分为中长期规划（15年）和五年规划，中长期规划决定了项目应该不应该修，五年规划是解决下项目何时修。但是这并
这5条“十四五”规划高铁，未来数年或仍难开工！
十四五规划今年是最后一年，十四五时期，国家高铁的主要建设任务是贯通八纵八横主通道，所以很多高铁项目推进速度是不达预期的，
2025新开工高铁“空窗”省份，可能有点多！
高铁对于任何省份来说，都是重点项目，因为高铁的投资大、拉动效应强，所以很多省份都在积极推动、储备新开工高铁。但是2025
这5条高铁，全力争取今年批复、2026年开工！
2025年，哪些高铁有希望获批呢？高铁建设流程很长，一般可研批复到开工，基本都还需要1年左右的时间。所以今年可研批复的项
这2条高铁，全面开工只差“临门一脚”！
2025年有把握能够开工的项目并不多，但是有2条希望很大，因为这2条很早就完成可研批复了，因为种种原因，项目的推进受阻，
湖北湖南之间这条高铁，争了8年尘埃落定，到底谁赢了！
呼南高铁是2016版国家中长期规划里提出的一条干线铁路，原本确定的湖北和湖南的节点城市是襄阳、常德，没想到引发了两省长达
