2024年是十四五最后一年，也是十五五铁路规划编制的关键一年。去年十五五铁路规划就已经启动编制了，在今年就会拿出初稿。
所以各省都在积极争取，希望更多的高铁项目能够纳入规划。有些高铁项目甚至提前启动预可研，目的还是希望在十五五内争取早日开工。今天我们就来盘点其中6条。
1、荆州至岳阳高铁。湖北省推进荆岳高铁的意愿很强，很早就与湖南省达成共识，争取纳入国家十五五规划，并在早期开工建设。
目前湖北正在按照预可研深度，推进荆岳高铁的前期工作。线路经过的荆州和岳阳两市，也都表态希望能尽早开工。
荆岳高铁是国家中长期铁路规划项目，后来被湖北省明确为高铁，目的是为了解决湖北南下通道单一的问题。在湖南接入京广高铁或者规划的岳长衡城际，打通新的南北向高铁通道。
2、宜宾至西昌高铁。宜西高铁连接四川宜宾与凉山西昌，设计时速350公里，全长约316公里，桥隧比93%，总投资预估算689亿元。线路东接成自宜、渝昆高铁，西连规划西攀高铁，填补攀西地区高铁空白。
2024年5月，凉山州发改委启动可行性研究招标，中铁二院以1176万元中标，可研报告预计2025年完成。四川省已将其列入“十四五”规划，力争纳入国家十五五铁路规划，并提早实施。
3、沪太高铁。连接上海市和山西省太原市，全长1350公里。但是沪太高铁并非全程都新建线路，其中大部分利用既有高铁，实际新建里程533公里，主要集中在河南、山西、山东、江苏之间。
2024年，《安阳（林州）经濮阳至菏泽城际铁路林州段预可行性研究报告编制项目成交公告》发布，意味着沪太高铁开始实质性推进。
其中河南段已经将其列为中原城市群轨道交通规划，并上报国家待批。濮阳至菏泽段、菏泽至徐州段，沿线城市也在大力推进，争取能进入十五五规划。
4、兴永郴赣铁路。规划连接贵州兴义、湖南永州、郴州至江西赣州，定位为客货共线铁路，设计时速200公里。因跨省协调复杂且经济性争议，尚未进入国家规划。
去年郴州段已经启动预可研编制，江西段赣州也在大力推进。因为线路太长，可能会在十五五时期分段实施。
5、武汉至安庆高铁。这条线路是武杭通道组成部分，同时也是规划沿江高铁支线，连接武汉与安徽安庆，设计时速350公里。
黄冈市已经提前启动研究，希望经过罗田、英山等高铁盲区县。
6、聊邯长高铁。连接山东省聊城市、河北省邯郸市、山西省长治市的一条高速铁路。线路起自在建太焦铁路长治东站，经潞城、武安至邯郸市南部，引入郑济高铁聊城西站。全长约299公里，总投资约503亿元。
这条高铁沿线城市推动意愿很强，已经多次联合推进，部分路段也启动了前期研究。目标就是争取进入十五五，早日开工。
