10月18日，宁德时代发布了其三季度及前三季度财务报告。三季度，公司实现营收922.78亿元，同比下降12.48%，但净利润达到131.36亿元，同比增长25.97%，业绩超出市场预期。前三季度，公司总营收为2590.45亿元，同比下降12.09%，归母净利润则达到360.01亿元，同比增长15.59%。
宁德时代在业绩解读会上表示，盈利水平的提升主要得益于动力电池和储能电池产品毛利水平的提升，三季度毛利率达到31%，以及新产品和新技术的成功落地。
在经营现金流量方面，前三季度宁德时代经营现金流量净额达到674.4亿元，同比增长28.09%。同时，营业成本为1860.33亿元，同比减少19.15%，其中研发费用同比略有下滑至130.73亿元。
值得注意的是，在碳酸锂价格延续低位的背景下，宁德时代前三季度计提减值准备合计75.4亿元，主要涉及应收款项坏账准备、存货跌价准备及长期资产减值准备。
从销量来看，宁德时代在全球动力电池市场的龙头地位依然稳固。据SNE数据，1-8月，宁德时代全球动力电池装车量达到189.2GWh，同比增长27.2%，市占率达到37.1%，同比提升1.6个百分点。在国内市场，1-9月宁德时代动力电池装车量达到157.69GWh，市场份额为45.9%，同比提升3.1个百分点。
在储能领域，宁德时代的出货量也进一步提升。据InfoLink数据库，2024年上半年储能电芯总出货量排名中，宁德时代位列第一，市占率接近第二名亿纬锂能的两倍。在储能系统排名中，宁德时代也位列全球直流侧储能系统集成商出货量第一名。
在产品方面，宁德时代的“神行”和“麒麟”电池已在国内30余款车型中量产上车，相关新品已占总出货量的三至四成，预计明年将占到七至八成。此外，宁德时代还推出了包括神行Plus电池、新一代麒麟高功率电池、天恒储能系统、商用动力电池品牌天行、海外商用动力电池品牌CATL TECTRANS在内的新品系列，加速海内外市场拓展。
在合作与扩产方面，宁德时代也动作不断。今年下半年，公司与多家企业和政府机构签署了战略合作协议，涉及工程机械电动化、绿色能源开发利用、新型储能建设应用、物流电动化、充换电设施网络布局、重卡及工程机械产品合作、电池循环产业、城市智慧补能网络、新能源电池产业链供应链资源等多个领域。同时，宁德时代还在动力电池、储能、新能源基建等多领域加速扩张，成立了多家新公司，并计划在中州时代、川渝高竹新区、北京等地建设新的生产基地。
总体来看，宁德时代在三季度及前三季度保持了稳健的经营业绩，市场地位进一步稳固，新产品和新技术的推出也为公司的未来发展奠定了坚实基础。
