在领克进入视线之前，安全领域逃不过沃尔沃这个名字，始终坚持“以人为尊”的品牌理念，将安全作为设计的首要考量更是人尽皆知。而作为集吉利和沃尔沃大成的领克，深入贯彻了这一基因。在这场60km/h叠加55km/h追尾碰撞测试中，领克新09 EM-P首先以60km的时速模拟尾追一辆重卡，紧接着后方被一辆SUV以55km时速进行二次撞击。这种连续性的碰撞，对车身结构安全是一种极大的考验。在测试中，我们可以清晰地看到，虽然车身受到了一定的冲击，但A、B、C柱均保持完整，没有发生明显的变形。同时，安全气囊等安全配置也均正常弹出，为乘客提供了全方位的保护。
显然SPA架构当局首功。领克新09 EM-P基于SPA架构打造，这一架构拥有出色的碰撞能量吸收和分散能力。三条传导路径，可以在车辆发生正面碰撞时，及时分散碰撞能量，减小碰撞带来的伤害。同时整个白车身的热成型钢占比达到35.06%，某8的热成型钢占比是28.9%、某7不到25%，同时，领克09前部还搭载有超长铝合金防撞梁，整个防撞梁的厚度为45mm，其覆盖车头的面积高达76%，可见用料多扎实。
除了车身结构外，领克新09 EM-P在安全细节上也做得十分到位。例如，在碰撞发生时，车辆的低压蓄电池能够快速响应，确保隐藏式门把手等配置能够正常弹出，为乘客提供逃生通道。此外，领克新09 EM-P还为第三排座椅加装了防刺穿背板，这一设计能够最大程度地降低第三排乘客在碰撞中的受伤风险。
领克新09 EM-P在安全方面的用心不仅仅体现在车身结构和细节上，更体现在其提前预防潜在安全隐患的观念上。可见，新能源汽车在追求市场扩张的同时，需要基于用户的实际需求去考虑，推动更多安全性能的落地，对于当前的用户来说更有意义。
