最近在群里看到不少车友都在讨论高速公路的收费方式变化，特别是对“车牌付”这个新玩意儿充满好奇。作为一位常年奔波在高速公路上的老司机，今天就和大家聊聊这个话题。
记得前几天我去河南出差，经历了一把“车牌付”的体验。那感觉，真的是让人眼前一亮！不用停车、不用掏卡，直接一路畅通无阻，舒服得很。这不禁让我想起以前排队等候收费的日子，那叫一个漫长啊！
1.从人工收费到智能支付：高速公路的三次革命
说起高速公路收费，咱们可是经历了不少变迁。还记得最早的时候，必须停车等待收费员收取现金，开具纸质票据。遇到节假日，一个收费站排队半小时都是常态，而且还得预备好零钱，否则又得耽误时间找零。
后来到了ETC时代，这可是一次重大进步。交通部的数据显示，截至2022年底，全国ETC用户数量已经突破2.7亿，使用率高达86%。不得不说，ETC确实给我们的出行带来了极大便利。
但是，ETC也有它的小毛病。设备要花钱安装，还得预存费用，有时信号不好还会出现各种故障。特别是对于换车或者临时租车的老铁们来说，ETC设备的转移和安装就显得特别麻烦。
2.“车牌付”：一场静悄悄的革命
现在，“车牌付”横空出世，可以说是给大家带来了新选择。它的原理说起来也很简单，就是通过高清摄像头识别车牌，然后直接从绑定的支付账户扣费。
老铁们知道吗？河南省在2018年就实现了“车牌付”的全覆盖。据统计，使用“车牌付”通过收费站只需要5-10秒，比传统人工收费快了好几倍。
作为一个经常跑长途的老司机，我个人认为“车牌付”最大的优势有这么几点：
超级方便：不用安装设备，手机上绑定一下就能用
无需预存：直接从支付宝或微信扣费，资金更灵活
账单清晰：每次通行都有详细记录，报销特别方便
3.真实体验：新技术也有新烦恼
不过呢，作为一个实诚人，我也得和老铁们说说“车牌付”目前存在的问题。
前段时间下大雨，我就遇到过一次识别失败的情况。摄像头被雨水影响，没能准确识别车牌，最后还是切换到了ETC通道。这让我意识到，在恶劣天气下，“车牌付”的可靠性还有待提高。
还有就是个人信息安全的问题。虽然现在各个平台都承诺保护用户隐私，但是毕竟涉及车辆行驶轨迹等敏感信息，这方面的担忧也是存在的。
4.ETC会被淘汰吗？
说实话，我觉得短期内ETC还不会被淘汰。原因很简单
目前全国ETC的覆盖率已经很高了，这么大的用户基数不是说改就能改的。
ETC技术相对成熟，在各种天气条件下都能保持稳定运行。
最重要的是，“车牌付”和ETC其实可以互补。就像我们手机支付一样，既可以用支付宝，也可以用微信，多一个选择总是好的。
5.给老铁们的建议 .如果您经常跑高速，建议ETC和“车牌付”都开通，以备不时之需。
开通“车牌付”时，一定要仔细检查账号绑定情况，避免出现扣费错误。
在恶劣天气出行时，建议保持ETC作为备用方案。
定期查看通行记录，发现异常及时反馈给客服处理。
我觉得不管是ETC还是“车牌付”，或者未来可能出现的新技术，最终目的都是让我们的出行更加便捷。关键是要选择适合自己的方式。
老铁们，你们对这些新旧收费方式有什么看法和体验？欢迎在评论区和我交流分享！
