采购需求包括：

1、高铁站前期规划内容（包含：概念性城市设计、站前广场概念性方案研究、涉铁通道研究专题）

2、高铁站后期配套工程可研及勘察设计内容（包含项目建议书、可研、测量勘察、初步设计、施工图设计）

南信合高铁是规划西安（安康）至合肥高铁通道的重要区段，是西北通往长三角地区的快捷高铁通道；是促进长三角一体化、中部崛起等战略互动的重要基础设施；是豫南地区快速对接长三角的便捷客运通道。

项目已纳入国家“十四五”铁路规划研究项目，并于今年5月底通过国铁集团预可研审查，目前正加快可研批复及现场初测等相关前期工作。

根据可研初步方案，南信合高铁线路西起河南省南阳市南阳东站，途经河南省驻马店市（泌阳县）、信阳市至安徽省六安市，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站，近期利用沪渝蓉高铁至合肥枢纽。

新建线路全长约390公里，其中河南段381公里，设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、豫东南新区、商城、固始10座车站（其中南阳东、信阳东、商城、固始站为既有站）。

河南段正线新建桥梁111座332.6公里，隧道9座2.65公里，桥隧占比88.0%，含南阳枢纽、信阳枢纽及潢川光山地区配套工程。

该项目建成后，可形成华东、华中至西北地区便捷快速客运通道，覆盖国土面积近10万平方公里，直接服务人口近5000万。

今年9月，《驻马店市加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划实施方案》印发，方案提出：

加快完善铁路设施网络。谋划建设泌阳连接京广线的货运专线铁路，加快南信合高速铁路驻马店段前期工作，力争2025年开工。

持续推进南阳经驻马店至阜阳高速铁路、濮阳至潢川高铁、月山至随州铁路、驻马店经周口至商丘高速铁路、郑州至信阳城际铁路项目。到2025年计划完成投资2.5亿元，力争铁路运营里程突破223公里。