20多万接近“完美”的SUV！三把锁+四驱，标配2.0T，已被国人捧红。

我想问一下在座的各位，曾经有没有这种想法，想开着一台越野车，去看看那些大好山河，例如雅鲁藏布江大峡谷、布达拉宫、鲁朗林海、牛背山、若尔盖草原。但很无奈，我们长大后，身上就背负着责任，赡养父母、照顾妻儿以及一系列的开支，所以不得不妥协现实，在选择车型这方面更多的是偏向于家用车，尤其是近几年来，家用MPV销量大幅度的上涨，而在背后更多的是想给予家人更好的乘坐体验。

但随着现如今汽车市场的崛起，想要兼顾越野和家用再也不是一件难事，可以看得到的是，现如今有着许多场景功能非常丰富的越野SUV，例如新一代的兰德酷路泽和路虎卫士，它们在保持强大越野能力的同时又兼顾一定的家用体验。如果觉得价格过贵，想要选择一台20多万的多场景SUV，在我个人认为，坦克300是一台值得考虑的车型。

作为当下的一台现象级产品，坦克300一经发布，就引起了很多消费者的兴趣，短短时间内就拿下了很不错的数据，而这背后的原因也引起我们深思，从我个人的角度考虑，坦克300之所以能够这么火热，更多的是因为这台车拥有一定的越野体验，更是达到了专业级别该有的标准，再加上不俗的舒适体验和丰富的配置，配合19.58万起步的售价，能够花很少的预算去获得更多的体验。事实上，这台车既能够满足日常用车需求，也可以让你去饱览大好河山，功能性非常优秀。

坦克300在价格方面有着一定的优势，要知道，在这个级别中，能够达到坦克300这样子的配置和标准，车型基本上是少之又少的，更何况坦克300还拥有专业级别的调校和细节把控，是很多合资20万级家用SUV所没有办法比拟的。不仅如此，坦克300还有大量的自主研发配置，例如这套9AT变速箱等等，彰显出一台高端SUV所该有的实力。

在测试中，当我们开着坦克300在城区路段驾驶时，所带来的感受非常惬意，在多种工况下，这套变速箱与发动机的契合程度很高，再加上偏向于舒适化的调校，使得这台车拥有更好的平顺性。不仅如此，坦克300的底盘和悬架也进行了强化，从而拥有专业水平的滤振表现。

我们针对越野场景进行了交叉轴、倾斜坡、连续馒头包、陡坡缓降，在经过多项测试之后，得益于三把锁和非承载式车身结构，能够轻松的驾驭这些路段，更是给予我一定的安全感。

如果说坦克300有哪一点不能够让人满意，或许它的油耗是一大问题，在经过200公里测之后，目前百公里油耗大概是在14.4L左右，这个数据如果跟同价位合资SUV对比，差距非常明显，不过也可以理解，毕竟本身达到了2.1吨多，而且还是2.0T涡轮引擎+越野配置的车型，但为了弥补这个“缺陷”，坦克300只需加92号汽油就已经足够。但无奈的是，从目前各地油价来看，92号汽油已经快要接近10块了，这样看下来的话，其实倒没有太多的差别，依旧要付出较高的用车成本。

在我个人认为，坦克300是一台具备专业素养的车型，在各方面的把控都较为到位，或许这台车在某些地方仍有不足，但相信随着多次改款升级，这台车会越来越优秀。