11天甩出13万张订单！比亚迪再次被捧红，这车凭什么能这么火？

5月20号是一个很特殊的日子，虽然没有被官方正式定为节日，但在这一天，很多男女都会互表爱意。而在2022年5月20号，比亚迪推出了一台全新开发的重磅车型，并且开启了预售，这台车也就是比亚迪海豹。可以看得出来，比亚迪长时间都保持着进取之心，强大的矩阵和快速的产品变革，不仅提高了自身的品牌形象，也让外界对比亚迪有着更高的接受能力，而比亚迪海豹则是代表着海洋系列向上发展的重要标志。

作为一台全新系列的车型，尽管还没有大量的口碑支撑和试驾消息，但5月20号截止到晚上10点，比亚迪海豹的预售成绩已经达到了22,637台。不仅仅如此，随着十几天的发展，比亚迪海豹的订单不仅没有减少，反而不断的提升，在短短11天里，就已经达到了13万台的成绩，作为一台预售价21.28~28.98万的中型轿车，比亚迪海豹已经成为了目前20万级市场的一台热销车型，更是超过了大多数同级别、同定位的车型。

如此夸张的订单数据，这台车的背后必然有着大量的技术支持和核心工艺，如果有全程看完比亚迪海豹的发布会，想必都听过CTB电池车身一体化技术以及e平台3.0。话说回来，e平台3.0也并不是没有应用在比亚迪其它车型身上，例如海豚、驱逐舰05以及元PLUS，这三台车型都是基于e平台3.0来进行打造的，但要注意的是，它们的价格相较之下会比较便宜，那么在这种情况下，硬件方面的匹配程度自然受到了局限。此外，比亚迪海豹在原有的基础上还采用CTB布局，技术含量非常高。

通俗来讲，得益于CTB车身一体化技术，电池盖与车身地板进行结合，简化了车身结构，从而带来更好的空间体验和实用性。不仅如此，这套技术也为全车提供更好的安全性，无论是正碰结构还是侧碰结构，都均有不同程度的提升。除此之外，在CTB技术加持下，海豹的扭转刚度已经超过了40000+N·m，换句话来说，燃油车的上限已经成为了电动车的下限。

除了技术装备之外，比亚迪家族也赋予了这台车强大的操控能力，前双叉臂+加后五连杆的底盘悬挂，配合后驱/四驱的动力架构，使得这台车拥有稳定高级的乘坐质感。除此之外，新车还搭载了比亚迪的智能扭矩控制系统，能够实时分配车轮的扭矩输出，即便是快要失控的状态下，轮端也能够自适应调整，保证整车的稳定性。

比亚迪此次一共发布了三种续航版本，分别为550km、650km以及700km，并且支持两种快充方案以及直流快充。除此之外。这台车还有超低惯量、超低质心和50:50的黄金比例，使得这台车拥有更强悍的性能体验和实际续航表现。

作为比亚迪全新的中型轿车，这台车搭载了大量的核心技术，更是充分展现了比亚迪的家族储备，作为一台高层次产品，目前在价位方面给足了优势，而在预售阶段就能够取得如此优秀的成绩，也很让人期待，这台车在接下来又会达到什么样子的高度？