我们现在有些人对于电车的吹捧，趋于过分极端，甚至不惜误导消费者，把电车解读成汽车技术发展的必然趋势，把电车的发展上升到，打开新时代敲门砖的境界，把弯道超车神化到不容置疑的地步，把电车解读成必然趋势，大势所趋的高度。在我的印象里大势所趋这个词，用在电车上好像不太严谨，因为电车迄今为止，还并不是全人类共同追求的一个目标，现在也只是我们自己，为了达到自己需要的利益，而选择的一条路而已，这怎么能叫大势所趋和发展的必然方向呢？我本身并不反对电车的正常发展，和我们所选择的这条电车之路，因为我清楚，至少电车对于我国目前来说，无论是解锁能源有可能被外部遏制的危机，还是避免内部夜间电力的极大浪费都是利大于弊的。

但是，我们也应该看到电车的不足之处，让每一个人都了解电车的优点和缺点，我们千万不要为了发展电车就对电车的缺陷以及日后有可能的一些危害闭口不谈。我不反对电车发展，但我一定反对过分神话电车的这种丑陋社会现象，说实话这是一种病态，因为电车从技术角度来说并没有多少科技含量，并且前途未卜，另外电车至少现在就有几个短板无法解决，一是电池续航硬伤，二是电池报废后的污染硬伤，尤其是日后废旧电池如何处理的这个问题，不要乐观的以为日后有日后的解决对策，日后就一定能解决，这些事不需要老百姓操心。一定有人出面解决吗。说的是，肯定有人出面解决，解决不了大不了弄几个临时工背锅就可以了。

但事实上并不简单。说实话这个锅谁也背不起，后续电车数量逐渐增多，那么废旧电池的数量和体积都是个天文数字，燃油车有可能污染大气，但电池直接污染的就是我们脚下，这片赖以生存的这片土地，以及地下有限的淡水资源，为什么出口欧美的电车，必须签订报废电池必须由我国回收的这种协议，这就意味着无论我们卖出去多少电车，最后报废的电池必须回到中国这片土地上做处理，因为有点常识的人都知道，电池这种东西无论是维修再利用还是分解再利用，期间都会产生污染，况且那些彻底报废利用不上的有毒物质，唯一的存储方式只有一个，就是掩埋，不管怎样处理，污染的最终就是我们脚下的这片土地，日后一但处理不当就会让我们的子子孙孙尝尽苦果，我想这种事一但发生了就是有一万颗脑袋都不够砍，谁能担得起这个责任，敢担这个责任的祖坟都能被后人刨千万遍。