本田高颜值概念车,楔形复古车身,纯电专属架构打造,续航480km

飞龙想车 2025-01-10 05:36:33

在众多汽车品牌中,Honda本田汽车总是能给我们带来更多的惊喜,从入门级的本田飞度(GK5)到人见人爱的本田思域,到宜家宜商的本田雅阁;从本田XR-V到本田UR-V/冠道;而在跑车领域,本田也拥有自己独到的见解,无论是拥有“山路魔王”称号的本田S2000,还是被玩家推上神坛的“东瀛法拉利”—本田NSX。本田的每一款车型似乎都融入了跑车的设计理念,每一款车型都给我们带来了不一样的感受。在2025年CES展上,本田正式正式发布了0 Saloon概念车。新车是在俄亥俄州的本田电动汽车中心建造。本田高颜值概念车,楔形复古车身,纯电专属架构打造,续航480km。

颜值设计层面,本田0 Saloon概念车似乎将我们拉回到了上个世纪,该车采用了楔形车身设计,前脸采用了封闭式格栅,两侧前大灯采用嵌入式设计,四边形前大灯轮廓与兰博基尼盖拉多有着异曲同工之妙,内部则加入了全LED远近光光源,并呈现出阶梯式的层次感,同时大灯上还设有一个可弹出的电动伸缩盖,点亮后的视觉效果也会更加出众。正中央的部分配备了可发光的本田“H”车标Logo,前唇则采用百叶窗的样式,亮银色横向装饰条和黑色碳纤维装饰面板的运用,层次感丰富,也极具侵略性。

本田0 Saloon概念车的楔形车身更加舒展流畅,更加扁平化的车顶线条一直延伸至车尾,黑色的双A柱、B柱和C柱与银色的车身涂装形成了鲜明的反差,也带来更加立体的视觉效果。配备了精致小巧的摄像头电子外后视镜,车顶还加入了黑色的激光雷达,封闭式的低风阻轮圈尺寸很大,并采用了碳纤维材质,重量更强、刚性更强。黑色的碳纤维侧裙、四个隐藏式门把手、四个无边框车门也带来了更多的超跑气息,十分激进、运动。车尾翘的很高,四条回纹式的LED光带中间是发光的“HONDA”发光字样,点亮后辨识度很高。夸张的底部扩散器将车底气流更好的引导出,从而降低风阻。

本田0 Saloon概念车的内饰已经十分接近量产车型了,车内采用了大面积米白色的软性环保材质铺陈,车顶是一整块全景天幕天窗,配合着四周的大尺寸车窗以及前风挡玻璃,也带来了充裕的采光。中控台配备了贯穿式全液晶屏幕,整个屏幕的组成是:数字仪表盘+中央触摸屏+副驾乘显示屏+两侧的电子外后视镜显示屏幕组成,还有赛车级的多功能方向盘,并采用了电控转向设计,前排采用了桶装赛车座椅,提供了更好的包裹性和支撑性。后排则是全包型沙发座椅。

最核心的方面,本田0 Saloon概念车将会基于本田纯电专属架构打造,将会配备后轮驱动和全轮驱动系统,并采用本田241马力和67马力的电动机。电池组采用了一种新型的薄款锂离子电池,目标是EPA额定续航里程约480公里。在这次的CES展上,本田还公布了全新的车机操作系统——ASIMO OS,“Honda SENSING Elite”系统,该系统采用了符合L3级自动驾驶(脱眼,即限定区域内有条件的自动驾驶)功能。

点评:本田0 Saloon概念车似乎将我们带回了上个世纪,复古的楔形车身,更加具有未来感的电子后视镜、激光雷达、碳纤维轮圈,将现代化科技与楔形超级跑车完美融合,带来了十足的视觉冲击力。内饰运用了本田全新的车机操作系统——ASIMO OS,还配备了“Honda SENSING Elite”系统,支持L3级自动驾驶,让超级跑车也变得越来越好开了。量产版将于2026年上半年推出,你期待吗?

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