当地时间2月5日，安森美发布截至2023年12月31日的2023财年第四季度及2023年全年财报。
2023年第四季度，安森美营收20.18 亿美元，GAPP下，同比下降4.06%，环比下降7.46%，毛利率为46.7%，同比下降1.8个百分点，环比下降0.6个百分点，归母净利润为5.63亿美元，同比下降6.88%，环比下降3.43%；
2023年全年，安森美营收82.53亿美元，GAAP下，同比下降0.88%，归母净利润为21.84亿美元，同比增长14.8%。
按产品分，电源方案部（PSG，含功率半导体等）2023年第四季度营收10.86亿美元，同比增长4%、环比下降12%，2023年全年营收44.49亿美元（占比54%），同比增长6%；
先进方案部（ASG，含模拟IC等）2023年第四季度营收6.25亿美元（占比30%），同比下降11%，环比持平，2023年全年营收24.89亿美元（占比30%），同比下降12%；
智能感知部（ISG，含传感器业务等）2023年第四季度营收3.08亿美元（占比16%），同比下降4%，环比下降7%，2023年全年营收13.16亿美元（占比16%），同比增长3%。
按市场分，2023年全年，来自汽车市场的收入为43.2亿美元（占比52%），同比增长28.54%；来自工业市场的收入为22.78亿美元（占比28%），同比下降0.53%；其他市场（包括计算、消费、网络、通信）收入为26.75亿美元（占比20%），同比下降38.14%。
安森美在财报中表示，与2022年相比，2023年PSG 的收入增加了 2.408 亿美元，即约 5.7%，主要是由于其碳化硅和其他动力汽车解决方案方面的持续增长、计划中的客户产品退出以及这些产品的终端市场需求较低而导致的需求减少所致；
2023年ISG的收入增加了3880万美元，约3.0%，这在很大程度上是由于其汽车传感部门收入增加了1.174亿美元，主要是由于内部产能重新分配给了平均售价更高的产品，由于产能重新分配和计划产品退出，工业和消费者解决方案部门减少了7870万美元，部分抵消了这一损失。
安森美还在财报电话会上表示，目前在图像传感器方面超过90%的收入来自汽车和工业市场，2023年汽车图像传感器领域首次实现了10 亿美元的收入，同比增长超过12%，800万像素图像传感器收入同比几乎翻了一倍，表明 ADAS 系统分辨率更高的市场趋势，其将通过新产品推动未来设计订单（design wins）同比增长超过 50%；碳化硅产品2023 年出货量超过 8 亿美元，是2022年收入的4倍。
不过，安森美还表示，虽然市场报告2024 年碳化硅将增长 30% 或 40%，但OEM的最新电动汽车计划表明增长将更加缓慢，这表明 SiC市场增长在 20% 至 30%范围内；
此外，四季度库存环比增加了 2700 万美元，天数增加了 13 天，达到 179 天（包括大约 74 天的桥式整流器库存（bridge inventory），以支持碳化硅工厂的过渡），不包括这些战略构建，基本库存连续减少了5200万美元，库存天数为105天；将继续主动管理分销库存，分销库存环比减少了1100万美元，库存周数为7.2周，而第三季度为6.9周，预计将在2024 年对渠道进行补货，以服务长尾客户，并预计库存将开始正常化，并在未来几个季度的 7 至 9 周内增加库存水平。
考虑到当前的宏观环境和其需求可见性， 安森美预计2024 年第一季度收入为18亿至19 亿美元之间，毛利率为44.4%至46.4%（此前2023Q1收入为19.6亿美元，毛利率为46.8%），预计在一段库存消化和终端需求放缓的时期，所有终端市场将持续疲软，而其自身将以比之前经济低迷时期更好的财务业绩度过 2024 年，随着客户在工业和汽车领域的产量增加，预计 2024 年的增长率将是市场增长率的2倍。
值得一提的是，由于四季度收入超过分析师预期，安森美5日收盘股价仍涨超9%。
此外，安森美还在财报中表示，2023年，该公司宣布裁撤约1900个工作岗位，以调整其运营模式，提高组织效力和效率，加强ASG运营部门和IT支持组织之间的合作，并调整员工规模，将制造资源整合到更少的，与公司多年“Fab Right”制造战略的下一阶段保持一致，因此ASG停止了在某些地点的设计和测试业务，并通过将选定的IT职能转移给战略服务提供商。
截至2023年12月31日，与这些行动有关的重组费用为5910万美元，已为约1600名已离职员工支付了4190万美元，剩余1720万美元应计费用，受此次调整影响的剩余员工预计将被解雇，并在2024年上半年支付任何适用的遣散费和相关福利金。
