2025年的春运返程已经陆续开启，对于网约车平台而言，2025年的节后运力争夺赛也即将拉开帷幕。
据交通运输等部门预计，今年春运（自1月14日始，至2月22日）结束，出行全国跨区域人员流动量将达到90亿人次。
春运返程高峰加上不少网约车司机也回家过年，导致不少场站区域都出现了“打车难”，等车时间较长的情况。数据显示，今年春节期间网约车司机接单响应时间比平日延长了接近50%。
一方面是春运期间乘客打车需求旺盛，另一方面是网约车司机运力不足，所以节后网约车平台如何才能吸引网约车司机们尽快复工出车接单也在考验各家平台的运营能力。
按照往年的惯例，今年的春运返程不排除各家网约车平台会继续推出免抽佣、冲单奖、完单奖等活动刺激司机出车接单。但是有不少在今年春节期间坚持出车的司机师傅们发现春节期间虽然网约车平台们都推出了各种奖励活动，但是有司机却陷入到了"越跑越亏"的怪圈。
在南京禄口机场，李师傅的手机同时挂着三个接单平台，李师傅发现，平台通过动态调价系统，将热门时段的运力缺口转化为"加价接单"的博弈游戏。但系统预设的接单奖励规则，往往需要司机完成12-15单才能解锁，这种设计让70%的司机实际上拿不到全额补贴。
因此，对于网约车司机而言，平台的奖励是不是可以看得到够得着的才是最能吸引司机师傅们参与的。如果平台在这种节假日还用一些“噱头”来吸引司机，但是司机实际上根本得不到最终伤害的还是司机对于平台的信任度。
2025年春运返程即将开幕，各家平台的奖励活动也即将出炉，也欢迎各位司机师傅及时向我们爆料各家平台的最新奖励方案。
