仰望U9预热了一年多,终于在2月25正式发布,虽然其售价高达168万,但仰望U8已经大获成功,所以很多人也看好仰望U9。
但也有人认为定价确实太高,拿这个钱买帕拉梅拉不香吗?
因为在传统的燃油车领域,情怀和底蕴是高端品牌的支撑点,而保时捷是德国的豪华品牌,距今有90多年的历史沉淀;仰望是中国高端新能源品牌,从成立到现在只有几年时间。
不过唱衰者忽略了一个问题,真正的富豪不会做单选题,仰望U9是他们的另一个选择,而不是只能选择帕拉梅拉,只有买不起的人才会二选一。
就比如仰望U8刚刚上市时,也有一大帮人认为没有销量,结果单月交付量突破1600台,成为中国首款走量的百万豪车。
这也充分证明了那一句话,买不起的只能发牢骚嘲讽一下,买得起的富豪在安心等车。销量和舆论之间有着很强的割裂感。
那么仰望U8已经站稳脚跟,仰望U9又会有怎样的表现呢?
先看一下新车的基本参数,仰望U9定位为纯电动超跑,尺寸分别为4966/2029/1295毫米,轴距为2900毫米,搭载80度磷酸铁锂电池包,纯电续航里程(CLTC)465公里。
动力系统由四轮独立电机组成,最大综合功率为960千瓦,即最大马力超过1300匹,综合峰值扭矩为1680牛·米。
另外在核心黑科技方面,搭载云辇-X、易四方、刀片电池、全新一代CTB、800V高压平台、碳化硅电控等等。
那么单从参数和科技配置来看,仰望U9的产品力无可挑剔,对比帕拉梅拉绰绰有余的,不过两者不适合放在一起比较,因为超跑不需要具备代步属性,主打高性能、高颜值和可玩性。
在1300多匹马力的加持下,仰望U9的零百加速2.36秒,0-400加速9.78秒,最高时速为309.19公里,上海国际赛道的测试圈速成绩为2分17.65秒。
说实话,直线加速性能还是非常强的,可以媲美千万级别的燃油超跑,赛道成绩只能说中规中矩。
外观的辨识度还是非常高的,大灯组和三星堆的文物很像,而仰望U8的前脸和鼎很像,车标是甲骨文里面的“电”字,所以整体设计极具中国文化内涵。
仰望U9的可玩性也非常高,在云辇-X的加持下,既能原地掉头也能原地起跳,没事儿还能原地蹦迪,妥妥的就是一款炸街神车。
如果换成奔驰或宝马的车标,就这一跳也得值个两百万,再加上原地掉头、1300匹马力和其他科技配置,不得卖你个1000万以上?
仰望品牌虽然成立时间短,但是随着汽车转向电动化,产品的迭代速度越来越快,除了让传统车企感受到竞争压力,还让用户体验到了“科技尝鲜”,愿意花钱体验新技术和新功能。
仰望U8就是走的这个路子,比如原地掉头和浮水模式,对于普通人的出行需求而言,这两项功能并没有太多实际意义。
但这是打动土豪买单的理由,而其销量也证明此路可通,所以仰望U9在高端市场也会有一席之地。
有钱只是玩玩而已,贫穷限制了想象力
买得起u9会没帕拉梅拉
帕拉梅拉,买那玩意干嘛?买个秦剩一百多万一天换一个漂到老
脑瓜不灵光的暴发户就会买帕拉梅拉
这车实在是太丑,比亚迪最大的问题是车型普遍比较丑
买168万车子的人你觉得他家里没有帕拉梅拉??
普通人只会闲价钱贵![思考][思考]
U9是实力香 帕拉面子香, 当然…穷人才做选择,有钱人知道都要[呲牙笑][呲牙笑]
我也是这样认为,垃圾比亚迪15万还差不多
帕拉梅拉不是跑车,怎么对比?倒可以和u7对比一下。
这个价位段,没有香不香,只有好不好玩。
有钱人买一辆仰望,就像我们普通人买一辆200块钱自行车一样,眨一下眼的功夫就买了
有一说一 电车的轿跑都不建议买 底盘太低 容易挂到起火 太过危险
不是一个圈子的东西,就像劳力士和西铁城的关系,U9说明你进入富豪圈了,帕美顶多是个有钱人而已![笑着哭][笑着哭][笑着哭]
卖1000万吧,100来个太少了[得瑟]
这价格已经超过GTR了
不香
没钱的 最能喷
不香,臭
电池车就算了,这玩意各个企业都跨界做,没什么技术含量,危险系数综合比油车高的多
香 太香了! 去买吧 赶紧的 我要是有一辆U9足矣了
燃油跑车不舍得磨损
比亚迪的车,看看新闻就行了,还真有买的啊
就是一句花一百多万买保时捷不一定有钱,买比亚迪肯定有钱,这营销还用说嘛
有钱买U9,没钱只能买帕拉梅拉
瞧您说的好像我有168万似的
不香,因为他们帕拉都玩腻了
仰望个寄霸!
垃圾比亚迪超过5万都是智商税。