随着市场上各类车型层出不穷，消费者在选车购车时也会比较纠结，不知道该如何选择适合自己的车型，这个时候车辆销量排行榜就能派上用场了，毕竟市场会证明哪款车的产品力更出色。今天我们要介绍的这款MG4 EV就是一款具有重要市场地位的车型。尤其在海外市场，MG4 EV 取得了显著的成绩，展现出强大的市场竞争力。在国内市场，MG4 EV也受到了不少消费者的关注。其出海冠军版参考价为 13.98 万起，目前推出了3万元的购车优惠，终端售价来到10.98万元，在价格方面具有一定优势，加上全球统一的配置和安全标准，为国内消费者提供了高性价比的选择。

MG4 EV 的外观设计充满了凌厉的车身线条，给人一种蓄势待发的即视感，整体下压的引擎盖，营造出低趴的姿态。两侧柳叶状的前大灯迎合了车头凌厉的造型风格，内部为全 LED 光源，夜间点亮效果不错。车头采用无格栅设计，下方有夸张的黑色下前铲，两侧巨大的进气口还有黑色饰条做包边，可以说在任何细节上都能感受到这款车对运动化的铺垫。

侧面来看，MG4 EV车身比例较为协调，向前俯冲的造型营造出了一种运动感。细节方面，采用了分段式的腰线设计，并且在车身的侧裙部分使用了流畅动感的线条进行勾勒，在视觉效果上营造出一定的层次感。车窗采用了黑色的涂装，营造出悬浮式车顶的既视感。下方采用17英寸的双色五辐式轮毂，主打节能舒适，尺寸为215/50 R17。MG4 EV 的车身尺寸为长4287mm、宽1836mm、高1516mm，轴距长度为2705mm，其轴距在同级别车型中具有一定优势。较长的轴距提供了更宽敞的内部空间，同时相对较短的前后悬设计，不仅在营造大空间的同时提升了行驶稳定性，也让车辆在操控性方面有所提升。

尾部的设计同样出色，分段式镂空尾翼带来不错的层次感，车头上方配备镂空的双辐悬浮尾翼，对提升整车空气下压有很大的提升。而且高位刹车灯和下方后包围处的红色刹车灯相呼应，提升了车尾的安全性。

内饰方面，MG4 EV车身设计时尚，有着浓厚的“欧洲”韵味，整体以简洁为主。不管是中控面板上的实体按键还是挖空的中央通道，让人上手起来更加便捷有效率。卡片式的 UI 看起来让人清爽，7英寸的悬浮式液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏操作顺滑以及响应程度都是主流水准。相较于其他针对娱乐或家用属性过度优化的车机系统来说，MG4 EV 不太丰富的车机生态反而给人一种清爽舒心的感觉。

值得一提的是，车内采用了环保材料，如环保皮革、环保塑料等，有效降低了车内甲醛等有害物质的含量。同时，MG4 EV 还配备了空气净化系统，能够实时监测车内空气质量并自动净化，为乘客提供更加健康、舒适的驾乘环境。

动力方面，MG4 EV 出海冠军版搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m。配备了49kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为415km，在同价位车型中，这样的动力表现较为强劲。MG4 EV 出海冠军版拥有经济、标准、运动、雪地和自定义五种驾驶模式，驾驶员可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。不同驾驶模式下，车辆的动力输出、悬挂硬度等都会有所不同。

试驾感受，在运动模式下，踩下加速踏板时，车辆的起步响应非常快，并且加速感也十分猛烈。切换到标准模式时，加速整体表现比较线性，加速踏板几乎没有虚位。经济模式下，动力表现会相对弱一些。而且这款车的操控性能也比较突出，车辆的抓地力表现非常优异，连续操控时，轮胎也没有出现打滑或者侧滑的情况。当车速提升至50km/h 以上时，轮胎整体依旧保持着优秀的抓地力。转弯半径为5.3m，在日常驾驶中，城市路调头，狭窄路的转向会更方便。

此外，MG4 EV 出海冠军版的前麦弗逊后五连杆的悬架为车辆带来了极佳的支撑性，即便车速不断提升，在车内都没有感觉到特别强的离心力，车辆的姿态也保持得非常好。底盘调校比较舒适，对于路面的颠簸过滤得比较干净，同时车辆的隔音效果也比较好，在车内驾驶时能够感受到比较安静的环境。

MG4 EV 出海冠军版作为一款主打运动操控的纯电动车型，不仅拥有出色的动力性能和操控性能，还具备较高的舒适性和实用性。如果你喜欢驾驶电动汽车，并且对车辆的性能和操控有一定的要求，那么 MG4 EV 出海冠军版是一个不错的选择。