传统豪华品牌之间的竞争一向激烈，但也很稳定，一线阵营一直被奔驰、宝马、奥迪三家包揽。BBA在各个细分市场都有布局，并展开角逐。在中大型轿车市场，今年奔驰E级虽说领先宝马5系不少，但却始终不敌奥迪A6L。不过，接下来，奔驰E级即将迎来换代，并且新款车型已经发布，新车能否据此反超对手？

奔驰此次发布的是第11代E级长轴距版本，作为换代车型，新车外观变化很大。其中豪华版外观采用的是经典立标设计，更大尺寸的格栅搭配三横一纵中网，充分彰显了奔驰的豪华气质。而运动版采用全新璀璨星环格栅，在满天星中网加入了LED光源，点亮后仪式感十足。同时，不管豪华版还是运动版，新车都用上了全新的波浪型大灯，尾灯也改为了三叉星造型，很有高级感，也很有辨识度。

奔驰换代E级车内舒适度有明显提升。一是空间更大，新车车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距达到3094mm，比起老款车型加长了15mm。作为参考，公开消息显示，宝马换代5系轴距为2995mm。如此看来，奔驰E级长轴距版空间表现应该会更好。

二是座舱氛围打造，新车配备了21扬声器4D柏林之声音响系统，前排座椅配有2个振荡器，再有64色氛围灯烘托，影音娱乐体验豪华高级。三是新车配备了超10项中国专属后排豪华舒适配置，包括可放倒36度的电动可调后排座椅、加长坐垫、电动可调腿托、带有颈部加热功能的天鹅绒头枕等等，总之就是豪华舒适进一步提升。

奔驰换代E级的另一个亮点是智能化，新车车内配备了由14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成的MBUX超级屏，以及一块12.3英寸液晶仪表，科技感直接拉满。更重磅的是新车还首次采用了高通骁龙8295芯片，算力是目前主流的8155芯片的8倍，并且支持5G，车机系统用起来自然会更加丝滑流畅。另外，换代E级还搭载了L2+导航辅助驾驶系统，实现的功能和新势力的高速NGP类似。

换代E级动力目前还未公布，作为参考，海外版本车型拥有5种汽油的动力配置，包括2.0T低功率+48V的轻混、2.0T高功率+48V轻混、3.0T+48V轻混系统以及两个插混车型。不过国产版车型大概率只会有2.0T高、低功率+48V轻混可选，插混车型也将引入国内，不过如果仍是P2构型，估计也难以走量。

在电动化冲击下，BBA旗下的三款中大型轿车仍能保持热销，实力可见一斑。一方面是长久以来形成的品牌力和口碑。另一方面，三款车型都很懂国内消费者，比如这次奔驰E级换代，除了再度拉长轴距，在智能、舒适性方面也在做文章，甚至还将引入插混车型。总的来讲，奔驰换代E级还是很香，不过新车上市，短期内难有，购车成本较高，这个时候抄底老款E级，其实也会很好的选择。