奇瑞这个品牌，在汽车行业中一直都是类似于一种理工男的形象，它们对于技术的追求总是十分固执，在燃油市场它也取得了不错的成绩，虽然新能源浪潮的道来，奇瑞将更多的研发重心转移到了新能源上，这也使得许多消费者相当期待其全新的新能源品牌iCAR的表现。

4月16日，奇瑞举办了一场以“Hi iCAR”为主题的活动。在活动的现场，奇瑞的新品牌iCAR发布了其阵营中两款全新车型，分别是iCAR GT 与 iCAR 03，同时这也是他们的全球首发亮相。同时，活动中，更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，以及奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q发布。

iCAR GT作为iCAR率先亮相的车型之一，刚一出场时给人的感觉惊艳无比，其气场丝毫不输豪华品牌的高端轿跑，车子采用“无极光弧”的设计语言，简约却极具未来感，在过去看到这种造型的车子都是在电影里面，而iCAR将其带进了现实。跑车的造型也反映出了奇瑞希望将iCAR做成优秀的豪华品牌的决心，若是这台车子能够获得消费者们的青睐，那奇瑞进军高端市场的目标就成功一半了。

作为iCAR另一台亮相的车型，iCAR 03 的设计语言更加磅礴大气，方正的外观加上超大的尺寸，其震撼的视觉效果不免让我们想到了前段时间公布的仰望U8，这也让人对这台车子的性能充满期待，不知其在未来会不会也拿出像仰望U8的原地调头这样的黑科技呢。

在当天晚上，iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。

要知道，纯电车的电池成本在整车成本当中占据的成本是相当之高的，这也充分体现了纯电车拥有优秀的电池的重要性，奇瑞为此也是下足了功夫，在活动现场，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃与宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群共同宣布：奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。

而为了保证消费者能够拥有优质的用车体验，iCAR与诸多百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。

其实国产品牌能够冲击高端品牌，证明国产品牌已经拥有足够的底气去挑战更强劲的对手了，相信在不久的将来，豪华车市场上将会有更多国产车的影子。而iCAR能否大获成功，让我们拭目以待。