近年来网约车是城市居民出行的方便快捷的交通工具，深受广大人民群众的青睐。近日上海浦东机场禁止网约车运营服务，在网上引起广大网友的纷纷吐槽。
在广大市民乘客的建议下，上海市交通委员会决定，从2月4日起恢复浦东机场区域内网约车运营服务，市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。
禁止太任性，恢复太随意。想关就关，想开就开。民生问题，不是小事，不会又是临时工决定的吧？有关部门肯听取群众意见是好事，希望以后在决定前多听取群众意见而非专家。
出租车公司和出租车司机也应该反思反思，为什么现在大多数人选择网约车而不是出租车。国际大都市也犯这么低级的错，百思不得其解。从此一视同仁，其实各地真的是一样一样的。
如果禁止网约车，那周围一系列的便民举措得到位，出租车进场线路，相应的指示牌等等，什么都没改，先来个禁止。我就想知道当时做决策的人有没有想过为什么网约车需求量大，当初的禁止是变相的垄断还是一刀切只有你们心里最清楚。
网约车既然合法化了，就应该有它上客位置，而对平台不合规的，车辆不合规的，司机不合规的，这么多年，都应该全部完善信息了。杀价的，恶性竞争，就应该严肃处理，市场应该公平竞争，要拼服务，拼技术，拼态度。
出租车公司和出租车司机更要反思，想靠维护自己的利益，垄断打的市场，大概率一去不复返了 。如何快速适应市场的变化，自己的优势又在哪里 ，找到自己的竞争优势。
通知下发给沪上各大网约车运营平台之后，引发网友热议:面对滔滔的舆论，上海市的纠错能力杠杠滴。不过这打脸也是啪啪滴
上海禁止网约车，又放开这事像闹着玩一样，真的有失上海水准，像三线小城市一样
市场经济，究竟选择哪一种出行方式，在于乘客自己选择。你只允许出租车运行，而且是行政干预完全合规的市场经济，这本身就是笑话，也是不允许的。人民的声音有时还是有用的，市场问题市场调节。
禁止网约车进机场接单是奇葩的做法。有饭大家一起吃，不能独食，大家都是为了养家糊口，多不容易。反对对网约车一禁了之，要出台理性科学的管理办法。机场出租车管理也存在混乱，满天要价，有的不按计程表结算，中途甩客盘给下一辆车赚中间的差价现象严重存在，消费者的利益得不到保障！
选择权交给大家，想坐出租的坐出租，想网约的就叫网约，不要限制，一切顺其自然就好。制订政策时一定要先广泛听取意见，审慎执行，要严肃，不要再干拍脑门的决定了。有关部门千万不要忘记，为人民服务才是你的唯一宗旨，凡事都要维护广大人民群众的利益。
总算是纠错了，就值得表扬，希望今后千万不要再出现这样的事情了，主管部门的权力是维护市场公平和活力，不是长臂直接参与经营管理。上海的有关部门面对舆情不回避，敢于纠错，这样的城市才会越来越好。
大城市要有大格局，亡羊补牢，为时未晚。为上海点赞，这一波风波不仅展示了上海的开放和包容，更提醒我们，政策制定需慎重，多听民意，才能赢得民心。希望这样的故事越来越少！
